许多好朋友都关注该辆volvoXC40在安全驾驶质量上，和以前修过的领克01有哪些区别，“正版”车是否会更强呢？今日就来聊一聊这一话题讨论。

驱动力导出

T4还不错

这款進口的XC40仅有2.0T四缸版本号，国内也有1.5T三缸版本号。大家该辆2.0T柴油发动机是至大功率140KW的低效率版，最大扭矩转速为300Nm，与国内的2.0T汽车发动机主要参数一致。

就算是低效率的T4版本号，这台2.0T汽车发动机的驱动力也很充足，油门踏板十分灵巧，彻底能保证随时待命。汽车发动机噪声尽管比T5的XC60安安静静一些，但在同等级中谈不上安安静静，并且响声还难听。对比一样主要参数校准的领克01，二者驱动力导出基本一致。

该辆车配备了爱信8AT自动变速器，平稳度非常非常好。变速器不论是升档或是减档，反应速率都十分快。而领克01配对的是6AT或7速双离合变速器，尽管校准得也非常好，但8AT肯定是优选。

乘驾体会

质量出色

悬挂系统校准得十分有延展性，稀巴烂地面的过滤性非常好。尽管悬挂系统较为硬，可是尤其索性。虽然，不一样知名品牌都是会有不一样的校准设计风格，但XC40和领克01中间在悬挂系统校准层面的区别并不算太大，跳跃都十分立即、坚决，转弯时的支撑点也发挥出色。

针对操纵而言，因为车体规格较小，轮距较短，促使该辆XC40越来越更为灵便。虽然领克01的操纵也非常好，但跟同胞们哥哥对比，或是差点儿熟度儿。

转为力

十分轻

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我们在同一路口（路面滑动摩擦力同样），轮胎气压调至生产厂家规范轮胎气压，应用标准模式，用拉力计原地不动均速转动汽车方向盘90度，取较大标值。