小编 | 李亦萌

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据英国新闻媒体称，美国纽约州一家大中型汽车工厂的汽车工人委员会（UAW）高官提示职工慎重控制自己的会计，并为世界供应链管理问题所产生的薪资损害做好充分的准备。这一零部件紧缺状况与新冠肺炎导致的全世界加工制造业生产制造终断相关。

福特汽车汽车集团近日根据官方网方式确认了这一信息。该企业表明，将因半导体芯片紧缺而在国外4个州的加工厂采用临时性停岗或降低轮岗制度等对策。

受此次集成ic紧缺危害的厂家包含，生产制造福特F-150皮卡车的迪尔宝龙比亚迪加工厂及其堪萨斯城加工厂，生产制造福特锐际及其林肯冒险家的路易斯维尔加工厂，生产制造福特探险者、Police Interceptor及其林肯飞行家的纽约加工厂。

福特汽车全球制造和人资沟通交流主管凯利·费尔克表明，这周将在纽约组装厂撤消轮班制轮岗制度。 该加工厂聘用了5300名基本工资职工，后者的轮休将从每日轮班制降低到一班。

对于国外新闻媒体上星期所做的报导，福特汽车层面并未作出最后决策。

英国汽车工人委员会Local 551现任主席科比·布莱恩特·米伦德（Coby Millender）在发给纽约工厂工人的一封信上说，到现在为止，该加工厂早已可以防止停业整顿，但状况越来越更加不容乐观。

“企业已通告大家，从下个星期逐渐，她们期待B班和C班职工被停岗一个星期，而且这一停岗全过程极有可能会被再增加好多个礼拜。 这彻底在于经销商处理此问题的時间。” 米伦德写到。

依据用工合同，临时性下岗将造成UAW组员损害75%的薪水。

除此之外，福特汽车层面还方案降低俄亥俄加工厂的基本工资职工。该加工厂除开生产制造福特F-350/450/550 Super Duty Chassis Cab和E-Series Cutaway车型外，还生产F-650和F-750车系。费尔克说，这一裁人方案与零部件供货紧缺不相干。

福特汽车表露，在克里夫兰往西伯明翰加工厂生产制造F-650和F-750皮卡车的1800名基本工资职工中，有300名在一月的前两个星期被辞退。伴随着自二月中下旬起倒班降低，二月的第一和最后一周将再度裁人。

半导体芯片的紧缺已经危害全世界车辆生产制造，由于该类集成ic通常被用以完成车子的自动化技术、电化、数据互连及其安全工作——几乎包含了从汽车发动机电脑管理到驾驶辅助系统的各个方面。除此之外，针对集成ic，来源于电子计算机生产商和高科技产品生产商的角逐也很猛烈。

英国安娜堡市车辆研究所工业生产、劳动力与经济发展高级副总裁斯图尔·德兹