文：懂车帝原创设计 李德喆

[懂车帝原创 领域] 2021年12月31日，我国汽车工程研究所有限责任公司公布了《中国小型新能源汽车低温续航白皮书》，通过比照检测，五菱宏光MINIEV超低温里程数维持率达67.5%，高过领域59.95%均值。

宏光MINIEV在超低温续航力主要表现上好于竞争对手

中科院工程院院士、北京清华大学专家教授欧阳明高表明，宏光MINIEV超低温里程数优良的维持率针对促进领域加速发展趋势拥有至关重要的实际意义，将推动中小型新能源车全方位取代中小型汽油车。中国电动汽车百人会副理事长刘诗歌也强调，我国要变成处于领先水平的车辆强国，务必有一款经济实用的车辆，未来十年大家小型轿车从A00级到A0级到B级，这也是我国变成车辆强国的主要标示，五菱为全世界新能源电动车的发展趋势具有推动功效。

宏光MINIEV促进了我国新能源小型轿车销售市场的发展趋势

据统计，上汽通用五菱GSEV全世界小型电动车服务平台商品总计销售量早已提升70万台。下一步，上汽通用五菱将根据产品升级，以“节约开支、智能化高效率”的设计构思，紧紧围绕新能源技术白车身的各层面开展系统化提升，包含开发设计更为高效率的热泵空调及其余热回收利用技术性，升级版白车身全气侯智能化热智能管理系统这些，这种技术创新也将相继运用到上汽通用五菱新能源车的后面商品中。

除此之外，上汽通用五菱还积极推进新能源车质量标准体系的基本建设，参加制订新能源技术汽车行业标准总共117份，在其中：国家标准1份、国家行业标准89份、国家标准18份、行业标准1份、团体标准8份。核心拟定的国家标准《电动汽车传导充电用集成式交流供电标准插座》初次在领域内标准了小输出功率沟通交流电池充电有关设备端技术标准。