9月6日，在一场隆重的新品发布会及其张亮教师热血沸腾的演说以后，备受关注的新款奔驰G350总算与大伙儿宣布碰面了。与先前预料中不上100万的价钱彻底不一样，G350的参考价达到142.98万，仅比配备V8汽车发动机的G500划算了20万。从一切视角看来，这全是一个价格昂贵且不明智的价钱。

在看起来不科学的价钱身后，又掩藏着什么大家不清楚的事儿？今日，大家就来深入分析一下2.0T大G的产品力，及其G350与G500究竟有什么差别。

不论是实车的照片或是新款奔驰所传递的信息内容，G350对比G500除开动力装置的差别外，并没很多的差别。最先是设计方面，G350不论是外观设计或是内饰设计方案，都和G500保持一致，而且一样标准配置19英尺双五辐轮毂，除开叶子板处消退的V8标志及其后尾G350的编号外，你在外型上找不着一切它与G500的差别之处。

因而，我就坚信诸位G350买车人在车子拿到手后的第一件事，一定是把后尾G350的标示扣除，随后从全能的在某宝平台买上一组G500的整套汽车标志装上去。

在配备层面，G350一样和G500都保证了几乎完全一致的水准。内饰代表性的三幅AMG金属材料汽车方向盘是标准配置，二块12.3英尺显示屏和64色氛围灯依然让车里如酒吧夜场一般绮丽。

仪表台上三个功能键，也表明G350一样配备了十分顶势的三把差速器锁，可以各自锁紧车子的前、中、后分动箱。尽管真真正正买G350的人应当也用不上几回差速器锁，可是G350的四驱工作能力没有出现缩水。低速档四驱、多种多样越野suv模式切换，这种G级内心深处的物品都是在。

在其他配备层面，G350依然标准配置了例如柏林之声音响、前座座椅加热/自然通风/保健按摩、后排座座椅加热、全车隔音夹层玻璃、后排座单独中央空调、360度全景影像、带满速域ACC的驾驶辅助系统、全LED大灯等配备，一样跟G500没有差别。

那样做的益处便是，除开动力装置之外，G350的买车人和旅客，可以得到100%的G500应用感受，在针对驱动力沒有太明显要求的情形下，高贵感分毫不降。