【有车以后 新汽车】11月18日晚11点，法拉利宣布根据在线直播平台的方法公布Huracán STO。新汽车可以当作是一辆可以合理合法上道行车的跑车，专注于给予最单纯的跑道安全驾驶感受，最大马力630Ps，最大扭矩转速565N·m。于此同时，法拉利宣布发布新汽车在我国市场的官方网提议零售价——390.00万余元。

Huracán STO的STO是Super Trofeo Omologata的简称，从车名中也能看得出，这款新汽车是为这些想在道路感受完美跑道安全驾驶体会的客户所打造出。Huracán STO车前选用全新升级的 “Cofango”设计方案，发动机盖盖与翼子板融为一体，与法拉利Miura和Sesto Elemento的设计保持一致。

Huracán STO前围住造型设计浮夸，內部的流体力学设计方案甚为繁杂。前唇可以能够更好地疏通车前气旋，而“Cofango”的设计方案也可以在一定水平上降低气旋根据轮拱位置时需造成的摩擦阻力。

此外，新汽车在发动机盖还装有造型设计浮夸的进气口风管，在确保极好排热特性的并且也可以给予大量的下工作压力。而挡风玻璃也比Huracan Performance所采用的汽车挡风玻璃在净重上轻20%。那样一波实际操作出来，Huracán STO白车身品质仅为1339kg，比Huracan Performance整整轻了43kg。

车体侧边，Huracán STO的后叶子板也通过再次设计方案，来源于跑车设计灵感的造型设计和轮拱可以在一定水平上减少空气阻力。侧裙造型设计更为浮夸，侧进风口规格进一步扩大，能为汽车发动机给予大量的空气清新。

Huracán STO选用来源于Brembo的CCM-R碳瓷器刹车碟，在其中前刹车片直徑为390mm，配8活塞杆刹车盘；后刹车片直徑360mm，并配4活塞杆刹车刹车盘。新汽车100km/h-0的刹车距离仅为30m，考试成绩十分“可怕“。

后尾一部分，Huracán STO的汽车引擎盖也通过再次设计方案，从Super Trofeo EVO跑车上移殖来的顶棚进风口十分注目，与此同时在进风口后才还装有鲨鱼鳍，可合理整理通过汽车尾翼的气旋。后尾翼一样通过创新，不但可以手动式调整，并且翼面中间还使用了两层设计方案，从而能够更好地提高下工作压力。