法拉利做为超豪华车品牌的品牌形象早已进入内心，做为全球实至名归的特性超级跑车它也是怎样一步步从一个小型加工厂保证闻名世界呢？

谈起法拉利那么久迫不得已提及兰博基尼。假如说，哪位最能意味着这一星体的跑车品牌，那一定是兰博基尼，由于不论是名气或是技术性工作能力，兰博基尼全是实至名归的超级跑车霸主。

1929年，作为FIAT赛车手的恩佐·兰博基尼在意大利都灵创立Scuderia Ferrari企业，关键支助车手参与相对应的赛事。第二次世界大战后，法拉利公司于1946年生产制造出第一台法拉利赛车125 Sport，这款配备1.5升12缸汽车发动机的跑车在1947年5月获得了罗马帝国大奖赛的获胜，从那以后，兰博基尼依次在全球的跑道和道路赛事中得到了6000余次的获胜，最后造就了兰博基尼的光辉历史时间。

恩佐 兰博基尼

详细介绍了这么多有关兰博基尼的剧情很多人早已很有可能逐渐好奇心，这和大家今日的主人公法拉利有什么关系呢？兰博基尼的创办人费鲁吉欧·法拉利，在二战时是一名西班牙皇室陆军驱魔者，二战结束后，他返回故乡，见到本地农用三轮车急缺，因此他便开始了大拖拉机的生产制造（对！ 你没看错，法拉利是以大拖拉机起家的。）因为品质靠谱获得本地人的信任，他的拖拉机厂紧俏，迅速他便赚到了人生道路的第一桶金。大家的主人公他也是一名超级跑车发烧友，特别是在钟爱兰博基尼，有钱了以后，他便给自己购买了几台兰博基尼跑车（你没看错，便是几台！）

费鲁吉欧·法拉利

在一次赛事中，大家的主人公安全驾驶着最青睐的兰博基尼250GT参赛，本认为会轻轻松松赢得比赛，怎预料到输得一塌糊涂，且险些伤到可怜观众们，面部全失的他凭着自身的机械设备工作经验逐渐对车子开展维修，不查验没事儿，一查验吓一跳，原来是汽车变速箱的一个零件出问题；做为兰博基尼的忠诚客户，他迅速便将这一设计方案缺点体现给了法拉利公司，但是却一直沒有获得另一方的回应，以后他便将在其中的一个零件自主拆换，与此同时也将自身的检查报告寄来了法拉利总裁，但是获得的回应则是：大家不用一个维修大拖拉机的人来告知大家怎样造超级跑车，最终她们撕破脸皮。