价钱有一定的上涨，最新款理想化ONE发售

5月25日，最新款理想化ONE公布正式上市，它发布2款配备车系，官方网参考价在33.80-34.80万余元，对比旧款的价钱上涨1-2万余元，因此多花的钱，都花在什么地方了？

此次算得上一次本年度换代，因此最新款理想化ONE里外的造型设计依然保存旧款设计方案，但车体色调增加了2个颜色，增加颜色与原先的Baby Blue色调一样，都必须加1万余元选配，自然老买车人还可以付钱更新。

但是不太了解的是，目前7座新能源客车也列入6年免检标志队伍，2021款车系还取消了7座合理布局，仅给予6座合理布局，这也是为什么？原先理想化表明自己的数据统计中，有96%的客户都选用了6座车系，6座车型的舒适感更好，索性就撤消7座车系。

此次较大更新或是辅助驾驶系统软件硬件配置更新，如今它有着一个800万清晰度监控摄像头加4个环顾监控摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，与此同时还初次配备了双 "新征程 3" 集成ic，芯片算率做到5TOPS。

再加上与百度地图协作打造出的高精度地图系统软件，全部辅助驾驶工作能力有显著提高，尤其是早已可以鉴别交通信号灯、桩桶、土路肩，这套系统软件将在第三季度向全国各地全部高速路和大城市封闭式快速通道对外开放NOA作用（导航栏辅助驾驶作用）。除此之外，整机车也有60多种配备产生变化，例如提升了坐椅保健按摩作用。

而机械设备方面上，它的后轮驱动电动机也选用了全新升级的三合一电动机，输出功率和扭距主要参数都是有提高，各自实现了145kW（约197匹大马力）和290牛·米扭距，机油箱容积从原先的45L更新到了55L，换句话说它的续航能力也提高了，其NEDC里程数从原先的800km更新到了1080km，升级力度很大。

总体来说，此次更新力度的确无愧于价钱的增涨，从近些年销售量看来，理想化ONE也算得上新势力造成较为取得成功的车系，尽管过程中有许多举报事件，但这种商品问题多次都根据OTA更新处理，顾客满意度还算非常好，但是理想化ONE面临的挑战依然很大，尤其新敌人都是在奋起直追，老敌人也在积极主动更新，理想化ONE还得再加倍努力。