大家将SUV引进中国的时间段并算不上晚，国内途观还非上市前，進口版达到40万的市场价令人难以忘怀。一晃十年过去，现如今大家国内SUV早已遮盖中大中型、中小型、紧凑和中小型诸多市场细分，短时间能开发设计这般多的新汽车，迫不得已令人钦佩。

年青人早已变成现如今的买车主力军，最开始的00后早已19岁了，最早的90后己经快奔30。这一代年青人应对的社会发展与过去不太一样，步入社会就担负家中重担的年青人越来越低，因此它们拥有自身的室内空间。

都说大家科学研究我国，如今的青年人想提升生活质量，总要必须一辆车，因此一款规格并不大室内空间很大，价钱还相对性适度的大家中小型SUV就来了，大家也赶到山城重庆试架了上海大众T-Cross。针对顾客而言，12.79-15.99万余元的参考价肯定有诱惑力，由于这也是最划算的一款大家SUV。

刚到达重庆市，并没有感觉这座大城市有什么区别，但在我们的车子进到市区后，一座又一座跨江大桥及其密麻麻的高楼大厦，总算令人体会出了重庆的气魄，在那样的热闹大城市试架，还真令人有一些兴奋。

到达到达站后没多久，总算看到的今日的主人公，咋看一眼新车型，心里竟然沒有一丝浪涛。围住T-Cross转了两圈，发觉这新款车关键点或是有一些不一样，机盖紧的线框及其车体侧边的身材曲线，对钣金工艺规定或是挺高。

车体颜色十分有目的性，除开白和白色2个较为平平淡淡一点，其他珠光漆色调都十分性格。后尾灯大规模的熏黑了设计方案，辨识度较为高。总体来说，T-Cross设计方案注重对称性，连保险杠下挡雨板张口全是4个，懂中国人要求的非大家莫属。

对比日系几种中小型SUV，T-Cross车体规格谈不上较大，可是轮距优点较为显著，后排座的空间主要表现让人希望。