“开起來总觉得很费力”。

坚信这也是绝大多数人针对配备三缸或是排量小柴油发动机车系的第一体会，实际也的确这般。

受限于时下愈来愈严苛的排放法规，愈来愈多的普通家用车都迫不得已换掉了三缸发动机。尽管输出功率数据信息差别转变并不大，但自始至终令人感觉开了不舒服。

这是由于三缸或是排量小汽车发动机的先天性构造差别造成的，这通常没有办法处理的问题。在现如今10-15万余元等级中，愈来愈多的人逐渐怀恋过去动则2.0L自吸发动机的时期，但现阶段主销后倾角的车系大多数超过这一价钱。

但事实上也有那么一款合资suv，它不仅配备了2.0L四缸发动机，也有着极其靠谱的品质，最重要的是特惠后顶配市场价也仅需12万！

没有错，这新款车便是来源于广汽三菱的劲炫ASX，也是现阶段很多人买车时都是会忽视的车系。倘若你是一个极其注重安全驾驶质量的顾客，那麼这新款车毫无疑问是不可以擦肩而过的。

劲炫ASX几乎是现阶段最划算的日系紧凑SUV，9.98万余元的起市场价乃至比许多国产品牌SUV都需要低。

但是时下自始至终是个看长相的时期，尽管劲炫ASX外型早已很竭尽全力地选用不锈钢条等材料提高时尚潮流感，依然缺乏令人眼前一亮的觉得。

外型很有可能针对年青人而言有点儿枯燥，但劲炫ASX自始至终或是一辆主推好用的车系，不论是4366mm的车身或是2670mm的轮距，都能够促使它在应对同档次的合资企业车系时拥有规格优点，要了解价格对比它高得多的一汽-大众探歌车身也不过是4318/4326mm。

恰好是由于拥有比较突显的规格，劲炫ASX的室内空间主要表现充足让绝大多数家中令人满意，倘若个子1米75的成人就座，那麼前座顶部室内空间有3指容量，后排座脚部室内空间容量也是高达为1拳3指。那样的表現早已贴近一些20万等级的紧凑SUV，例如长安马自达CX-5。