十万左右的家小汽车，一直是很多人买车的优选之一。在这个市场细分，轩逸、大众朗逸，轩逸的市场竞争一直很猛烈，基本上能斩获销售量榜前三。殊不知，在6月发布的小汽车销售量中，前二的部位是轩逸和卡罗拉，大众朗逸不但被宏光MINI EV超出，乃至立即降至了第7的部位。销售量不断下挫该怎么办？短期内看来，也只有根据大幅度的减价来挽留局势了！

现阶段看来，大众朗逸确实大幅减价了。在终端设备，2021款车系较多减价3.7万余元，新手入门版车系乃至7.59万余元就能拿到。

假如看它的敌人，轩逸的用户也减价许多，最大减价1.8万，但力度并沒有大众朗逸的减价力度大。

这些年，能一直做竞争者，两车在产品力上的差别实际上并不大。大众朗逸的外型或是非常大气的，特别是在不上十万就能获得大家标，不管怎么说全是一件很划得来的事儿。

在驱动力上，大众朗逸选用二种汽车动力系统，各自为1.5L 6AT/5挡手动变速器和1.4T 7速双离合变速器。1.5升的自吸汽车发动机尽管驱动力做不到尤其的迅速，但它的优点在稳定性和较低的维护保养成本费。

而1.4T汽车发动机的驱动力特性表現也蛮突显的，至大功率110KW，最大扭矩转速250牛·米，比照轩逸，至大功率99KW，最大扭矩转速159牛·米，优点可以说很显著。在具体安全驾驶中，大众朗逸的换档也挺平稳的，驱动力加快到120千米/钟头全是没有问题的，仅仅在往后面便会有一些费劲了。

对于耗油量，这一直并不是德国车的优点，大众朗逸的最油耗低5.5L/100km，比照轩逸的最油耗低4.9L/100km，有一定缺点，但也仍在能接纳的范畴。

之前轩逸和大众朗逸，实际上都各有各的优点，但在终端设备上或是轩逸的主要表现更好。如今大众朗逸减价近4万，不上7.59万余元就能下手，你还会选轩逸吗？