文：懂车帝原创设计 史景旭

[懂车帝原创 商品] 针对爱好越野suv的好朋友而言，铃木吉姆尼应当不生疏，經典的“方小盒子”造型设计与新款奔驰G级比较类似，也常常被网民吐槽成大号“新款奔驰G级”。先前，曾有国外新闻媒体表明，吉姆尼将发布五门版车系。但是，在它发布以前国外新闻媒体初次拍到了短轴版吉姆尼碟照。

短轴版吉姆尼碟照

规范轮距版吉姆尼Pro

依据碟照看来，短轴版吉姆尼造型设计持续了规范轮距版吉姆尼设计风格，但此车对比规范轮距版吉姆尼对车体实现了显著的延长解决，尤其是侧后挡风玻璃规格更高，预估轮距也将有很大的提高。除此之外，新汽车再次选用三门设计方案。做为参照，吉姆尼全世界车系车体长短为3550mm。

短轴版吉姆尼碟照

因为本次拍下的短轴版吉姆尼疑是沒有配置后排座坐椅，因而也被国外新闻媒体推断为吉姆尼Pro的短轴版车系。吉姆尼Pro在意大利地域被归到N1类型（用以货运运输），其真实身份也由新能源客车变成轻形商用汽车，特性便是取消了第二排坐椅，进而超级变身2座合理布局。

特别注意的是，吉姆尼Pro撤消第二排坐椅，也为了更好地提升后排座运载工作能力。假如本次拍下的短轴版吉姆尼为吉姆尼Pro的衍化版车系，显而易见将更重视装货工作能力，室内空间更高。现阶段有关此车的驱动力信息内容还不明，参照吉姆尼Pro，其配备一台1.5升自吸汽车发动机，并配置有ALLGRIP PRO四驱系统。

先前，吉姆尼曾根据官方网進口方法引进中国，现如今要想选购吉姆尼可以根据进口平行车的方法。可是先前网爆其价钱早已贴近30万余元，因此想说爱它并不易。伴随着将来短轴版吉姆尼的发布，也将达到对室内空间有更高一些要求的客户。但是，车体延长也代表着越野suv特性对比规范轮距版吉姆尼会有一定的降低。大伙儿对短轴版吉姆尼有哪些想说的，也热烈欢迎在文章内容后留言板留言！