王艳

9月14日，车辆浏我从法拉利得到了一个小故事：2020年12月，一场“救人接力赛跑”在西班牙开展，Huracán巡逻车被委任将一只必须开展移殖的肾脏功能从帕多瓦应急运输至罗马帝国的杰梅利高校医院门诊（Gemelli University Hospital）。

2个多钟头内以内，西班牙警察完成了489千米的运送，平均速率做到233千米/钟头。在一切正常安全驾驶状况下，行车同样间距大概必须五小时，但法拉利凭着其不凡特性高效率地完成了这一善举。自2017年至今，Huracán 巡逻车做为西班牙道路巡警的一员，一直被用以巡查、援救和诊疗物流运输。此车选用警用装备中深蓝色喷涂，含有乳白色装饰设计，车体字体样式选用超级跑车的动态化设计方案，车体两边各由一条三打印色带围绕。Huracán 巡逻车的关键每日任务是诊疗支援，因此，它的前备箱装有用以应急运输移殖人体器官的独特冷冻设备。在必须紧急救助时，还会继续配置一个心脏除颤器。

我觉得，除开直升飞机以外，可以保证那样效率高的长途货运的车系并并不是许多，而法拉利的造就，却并非仅有这一项。做为持续刷新纪录的法拉利，在尖端技术层面，也一直坚持并再次深入分析其发展潜力。

很多人了解法拉利热衷在各种各样比赛中刷新纪录，却并不了解它也是全世界第一家在国际空间站（ISS）开展碳纤维材料原材料科学研究的汽车企业。

2019年11月2日，一枚诺斯罗普·格鲁曼公司（Northrop Grumman）的Antares火箭弹从密苏里州沃洛普斯（Wallops）航行产业基地发送火箭升空，将法拉利汽车集团生产制造的一系列复合材质试品送至国际空间站。

本次发送是由国际空间站英国国家实验室冠名赞助的测试报告的一部分，并由旧金山卫理公会研究室监管。该测验致力于剖析由法拉利生产制造的五种不一样复合材质在空间自然环境极端化工作压力下的反映，进而探寻其在兰博基尼车型和诊疗行业的未来应用。

而比赛当中，法拉利是唯一一家持续三年获得戴通纳24钟头耐力赛GTD等级的汽车企业。法拉利在2018、2019和2020年戴通纳24钟头耐力赛中三度折桂，是全世界唯一一家持续三年获得这一英国知名耐力赛总冠军的汽车企业。除此之外，法拉利也是唯一一家连着2年（2018-2019年）在戴通纳24钟头耐力赛和赛百灵12小时耐力赛中获得胜利的汽车企业——就是这几场赛事铸就了传奇私服的“佛罗里达州36钟头”。