文：懂车帝原创设计 许博

[懂车帝原创 商品] 当大城市的喧闹使你觉得焦躁不安时，有些人喜爱挑选用“安全驾驶”这类颇具热情的方法来发泄心里的工作压力。而有着大功率和美好引擎声的车系，毫无疑问是对追求完美“激情与速度”的人而言，是最可以释放出来“狂野”的玩具。那麼如果你把法拉利开上跑道的那一刻，安全驾驶就变成了一件让人极其享有的事儿。

法拉利每一年都是会举行一次Esperienza跑道感受日主题活动，依然挑选了兼顾直道最后的冲刺和转弯试炼的珠海国际赛车场。而今日试架的汽车除开作为超级跑车的法拉利Huracán EVO和Huracán EVO RWD后轮驱动版，也有非常SUV Urus。而近些年，法拉利的跑车活跃性在全球各大GT比赛及其耐力赛事中，并得到了优异成绩，这也要我对本次的跑道试架充满了希望。

法拉利Huracán EVO

兰博基尼Huracán EVO

法拉利Huracán EVO

做为第一款选用车子动态性智能管理系统预测逻辑性的兰博基尼车型，Huracán EVO集成化四轮驱动和四轮转向系统软件，塑造了车子回应主要表现、操作灵活性和安全驾驶舒适度的榜样。具有辨识度的与众不同设计方案更授予了Huracán EVO非凡的流体力学特性和强劲的安全驾驶动态性主要表现，相互配合5.2升自吸式V10汽车发动机放出的有效驱动力和扭距，可以为驾驶员给予十分高的安全驾驶極限。

法拉利Huracán EVO RWD后轮驱动版

法拉利Huracán EVO RWD后轮驱动版

Huracán EVO RWD后驱版将驾驶员做为安全驾驶感受的关键，给予同时的车子意见反馈和充斥着热情、交互性更强的安全驾驶感受。其前脸设计方案与四驱版本号的EVO各有不同，更宽的前进风口和专享气动式处理设计方案，在展现更为冷峻雄浑线框的与此同时进一步提升跑道速率主要表现，轻量的设计方案也使Huracán EVO RWD后轮驱动版有着极佳净重输出功率比。自吸式汽车发动机的引擎声与通过尤其校准的牵引力控制系统软件紧密结合，乃至可以让技术性熟练的驾驶员，享有飘移的安全驾驶快乐。