做一辆一般的车实在太槽糕了。但这不是法拉利的关键吗？

今日的很多超级跑车因其怡人的环境优美性而遭受夸赞。她们的日常安全驾驶。“日常超级跑车”是您常常在新闻头条中见到的语句。但不适感用以2020 年法拉利 Huracán Evo RWD Spyder。它回绝全部的文明礼貌；把它嚼碎，随后吐在这些较小的、顺从的车辆眼前。该辆法拉利是一辆在全部最好是的层面都很槽糕的车，它一点也不在意。

是的，你没有看错。这也是法拉利在 2021 年后半年送出评定的 2020 款车系。我认为这也很有意思。但如同我还在车辆的一部分发觉的那般，Evo RWD Spyder 不容易被像车系年代那样随便的物品所困惑。時间对 Huracán 而言毫无价值，这一点在您安全驾驶这种事情时更为显著。

2020 法拉利 Huracán Evo RWD Spyder

基本上价钱（经检测）： 233,123 美金（288,183 美元）

动力装置： 5.2 升 V10 | 7速双离合器| 后驱

大马力： 610 @ 8,000 rpm

扭距： 413 lb-ft at 6,500 rpm

0-62： 3.5 秒（可能）

最大车速： 201 公里/钟头

总重量： 3,326 磅

载客量： 2

快取：高声、刺啦、迅速。Evo RWD Spyder 给予超级跑车感受的三重奏。

后轮驱动

最先，使我们溶解名字，因为它较长。

法拉利 Huracán 于 2014 年接任了法拉利 Gallardo，变成 Huracán LP 610-4。2019 年，此车开展了中后期升级，主要包括更具有攻击性的造型设计，并删除了其名字的旧英文字母数据层面，继而选用简易的“Evo”。没多久以后，Huracán Evo 的后驱版本号第一次亮相，接着是 Spyder 版本号——用法拉利得话说，这代表着敞篷跑车。

虽然名字发生了转变，但从源头上使 Gallardo 变成 Gallardo 和 Huracán 成为 Huracán 的直接原因并没有更改：在这样的事情下，它是一款自吸的 5.2 升 V10 惊叫器，紧靠安裝在传动轴中间。强烈的单离合器光电齿轮变速箱早就荡然无存；如今有一个十分稳定的七速双离合变速器，可以解决全部的驱动力。

听一听：

车体由所说的“热塑性树脂”和铝做成，车辆坐落于铝和碳纤维材料汽车底盘上。更高的前进风口、亮黑的保险杠和新的前分离设备使 RWD 版本号与四轮驱动 Spyder 车系区别起来。检测车漆成乳白色，含有酸翠绿色的刹车刹车盘和內部色彩对比缝合线，看上去十分邪惡。在侧边，您能够看见一条清楚的对角从车前往上拓宽到后尾。契形车辆如今很有可能在较大水平上早已绝种，但他们的实质最少在 Evo RWD Spyder 中依然存有。