兰博基尼说自身坚持不懈自吸式，回绝涡轮增压，因此他出了兰博基尼488。法拉利说自身坚持不懈纯油，回绝混合动力/电动式，因此他出了拉法和SF90。兰博基尼前男友CEO 马尔乔内说过“只需他当政一天，兰博基尼决不很有可能产品研发SUV！”結果，马尔乔内去世了，就死了…因此，Stay tuned，兰博基尼的SUV就即将造出了。

实际上也不仅是兰博基尼，从玛莎拉蒂到法拉利，从宾利车到劳斯劳斯，这种以前一口一个坚持不懈单纯的知名品牌，感受到SUV的“真香定律”后，早就刮起了一波超豪华车品牌SUV风潮，包含就连法拉利，也根据Urus完成了销售量旋转，同是世界著名超超级跑车企的兰博基尼，当然也不肯错失这一“挣钱”的机遇。

近日，有外国媒体拍照到兰博基尼第一款SUV的碟照，从照片来看，新汽车早已已经路试环节。但从车体轮廊看来，其很有可能并不是传统定义上的SUV，反而是选用了相近跨界营销的设计风格。官方网也给了这款新汽车一个全新升级的精准定位称为FUV，是兰博基尼多用途车系的一种缩写。

因而，这辆车尽管具有显著有别于过去兰博基尼跑车的高离地空隙，但他的造型设计好像仍然保存了兰博基尼知名品牌完美的流体力学设计方案。而且从新汽车前脸的碟照，还可以大概看得出新汽车的设计方案有一些Portofino的“身影”。

此外，有关兰博基尼这台新汽车的内饰驱动力现阶段均没法获知，没有的官方公告表露。但是，充分考虑兰博基尼早已公布为了更好地达到将来排放法规愈来愈苛刻的规定，会普及化通电式混动，而这个新汽车也是有很大很有可能会配备插混动力装置。

这些年，超一线好方案知名品牌和超跑品牌们，都无所作为的玩儿了SUV，基本上也都落个个赚得盆满钵盈的結果。而应对说白了的“钱景”，就连那一个最墨守陈规，最单纯的兰博基尼，好像也需要按耐不住了，喊出了好香。

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