兰博基尼运输队将在2021年的晚些时候再次“加肋”，全陪导游比好博表露，运输队可能在下大半个本赛季为液压动力单元开展一次关键的更新。

依据标准，F1液压动力单元生产商一年中只有对液压动力单元的每个构件开展一次更新。而在法拉利车队现阶段应用的液压动力单元中，有一些构件依然是2020年的规格型号。

现阶段尚不清楚法拉利车队将在哪儿一场大奖赛引进新的液压动力单元，但大部分人坚信会在在主场对阵蒙扎大奖赛以后。

塞尔默与勒克莱尔都是在应用这个赛季自己的第三套液压动力单元，与此同时也是规范容许的最终一套。

在以后的赛事中，两个人几乎毫无疑问会因为拆换液压动力单元而遭到发展罚退，因而法拉利车队会找寻适合的机会开展更新。

夏休前，比好博接纳媒介时访谈表明：“大家将产生液压动力单元的一次更新。理顺2021年的标准后会发觉，你能有着一个全新升级的液压动力单元。燃气轮机、涡轮增压、MGU-H、充电电池、MGU-K等液压动力单元的每个构成构件都能够开展一次更新。”

他表述道：“本赛季初，大家都还没进行全部液压动力单元的产品研发，因此大家沿用了每年的一些构件，此次将对这种构件开展填补更新。对大家而言，这也是这个赛季十分关键的一步。但更主要的是，这将是大家迎战2022年的珍贵工作经验。”

法拉利车队现阶段在运输队积分排名上排名第三，与迈凯伦运输队積分同样，而这个赛季还剩余12场大奖赛。比好博觉得如今的关键是再次改善各行各业，假如确实那般做，他坚信可以挽救第三的部位。

比好博说：“大家的总体目标是在全部行业都开展改善，如果我们可以保证这一点，不断提升，我觉得大家最终能获得运输队积分排名第三。”

比好博还填补：“第三自然是一个积极主动的总体目标。大家现在是第三，虽与迈凯伦積分相同，但依然是第三。精英团队做得很非常好，而且大家仍在提高。我觉得不容置疑我们可以保证，但前提条件是我们在全部的行业都不断进步。”