虽然Google并不生产制造和市场销售车辆，但它在车内仪表盘上的探寻更为普遍更深层次。在今天举办的Google I/O 开发人员会议上，Android Auto 和 Android Automotive OS 最新版本进一步模糊不清了手机上和汽车之间的界限。

● Android Automotive OS 将接手悍马汽车新能源电动车（Hummer EV）的仪表台

GMC 以全能电动式非常 SUV 来重新启动悍马汽车知名品牌，其新艺术运动的造型设计将在路面上造成一些人的留意，而掌控该辆强大 SUV 的內部系统软件是 Android Automotive OS。在2021年的 I/O 交流会上，Google和 GMC 总算公布了有关此车车载智能系统的大量运作状况。

与在 Polestar 2 等车系上见到的状况对比，GMC 的布署看上去有较大的不一样。而这也是Google服务平台的优点之一，汽车企业可以随意订制页面，与此同时依然给予谷歌卫星地图、用以智能语音的谷歌助手和用以在线下载的Play店铺等服务项目。Google表明，到2021年底，Android Automotive OS 将可在 10 多种多样车系上购买，虽然有一些车系要到来年才会安排发货。

● Android Auto 已经迅速扩展

相较为内嵌式车载智能系统 Android Automotive OS，Android Auto 的扩展速率显著要快许多。Android Auto 关键借助智能机的无线投屏来接手系统软件的仪表台。Google表明，现阶段路面上面有 1 亿辆兼容 Android Auto 的车子。玛莎拉蒂表明将在2022年的玛莎拉蒂911上加上Android Auto适用。

此外，汽车企业将对无线传屏给予更普遍的适用：降低USB线以得到大量便捷。这也将包含将页面拓展到现在车子上经常会出现的愈来愈广泛的数据车内仪表盘中。这就是将要发布的宝马iX将给予的物品，这个全电动式SUV可以在驾驶人员的显示器上表明 Android 图型，用以导航栏和大量內容。