诸位小伙伴们小伙伴们好~，这个假期被新冠肺炎肺炎疫情越来越长，为了更好地操纵肺炎疫情发展趋势，各个领域基本上全是停滞不前或者半停滞不前情况，洋葱圈的诸位朋友也全是猫在家里在线办公。

车圈最近确实是没什么要事产生，我也是每天冲着电脑上抓心挠肺地揣摩着写一点儿啥。恰好，今年是马自达汽车开创100周年纪念，就想尝试跟大伙儿讲下小故事，解解闷儿。

先前洋葱圈非常少涉及到历史时间故事类的內容，此次算得上一个新的试着，大伙儿爱不爱那样的方式、有哪些工作建议，还期待能留言板留言跟我说哦~

好了！下面我们的小故事逐渐~

别以为马自达汽车尽管规模并不大，它则是日本车企之中第二家做到100年历史时间的，第一是三菱。就连如今的日系大哥丰田汽车也还没到100年呢。

话说近百年汽车企业，发家毫无疑问也不一般。例如新款奔驰，车辆便是人家创造发明的。

宝马五系，人家其前身是造飞机的。

三菱，也是造船业、煤业、金融机构每样行。

那马自达汽车毫无疑问也不错吧？

嗯……的确还不错！

人家之前是造瓶塞的。

对！便是封红酒的瓶塞，也有老一辈人使用过的开水瓶上边那类瓶塞。

马自达汽车的其前身叫“东方软木板工业生产企业”，坐落于日本日本广岛，1920年融合自一家将要破产倒闭的公司。一般来说，那样一家企业即使开在你的故乡，也许你也不一定有一定的了解。

而在今天，它却以“马自达汽车”名字的含义遍及了全球，曾用转子发动机高昂的引擎声圈下一票忠实忠粉。之后又在排量小涡轮增压器的热潮中坚持不懈自吸，在电动式化的发展趋势下死磕燃气轮机。由于这类“执迷不悔”的性格，被称作汽车企业中的技术宅。

它也是怎么一步步踏入这条道路的呢？