德国车在大家的日常日常生活经常可以看到，但德系皮卡车却看的很少。但是自打新款奔驰发布X-Class之后宝马五系和奥迪车都按耐不住。

2011年圣诞节，宝马五系M系列产品单位公布了多张根据宝马五系性能卓越超级跑车M3打造出而成的皮卡车型E92的照片，而宝马五系澳大利亚销售市场经理表明，她们也在密切关注皮卡车销售市场，针对这一发展潜力十足的销售市场，她们极有可能会适时进到。

那奥迪车在皮卡车销售市场会怎样体现呢？

对比没什么皮卡车生产制造工作经验的宝马五系，奥迪车要想进到这一细分市场应该是很容易的，大众汽车集团集团旗下早已具有了Amarok皮卡车了。

除此之外，顾客期待发布MPV车系的呼吁一直都很高，而奥迪车也发布了相对应的概念车图片来测试销售市场的反映。2013年，也有室内设计师释放了一组奥迪皮卡的设计图纸，代表着奥迪车将涉足皮卡车行业。

这款皮卡车应用了以前Q2概念车图片的核心理念开展改动，由此可见奥迪车的皮卡车并不是为了更好地工业生产而设计方案，根据小型轿车A1服务平台，也就代表着它大量的意味着着一种最新的生活状态。

室内设计师乃至以"CrossTown Coupe"来为这个皮卡车取名，颠覆性创新的将皮卡车融进了双门轿跑车的设计风格。

日前，又有外国媒体公布了一张奥迪车Q8皮卡车版车系的效果图渲染，一样选用双开门设计方案，在顶棚装有行李架，与先前公布的Q8对比，车前几乎彻底一样，仅仅后尾变成了车箱。

但是此车型资金投入生产制造的概率依然很低。奥迪车Q8并不适宜更新改造成皮卡车，它的线框更好像小汽车，而皮卡车必须见到大量牢固的原素。那样的更新改造耗费很有可能会超出10万美金，沒有专门的奥迪改装到可以玩命的保证这一点。