依据乘联会发布的统计显示，11月份，自有品牌终端设备零售销售量为83万台，同比增加2%，销售市场占有率为46.3%。中国流行合资11月零售销售量为78万台，较同期相比下降23%。从数据信息看来，自有品牌的提升也是不言而喻的，愈来愈多的候选人车子优先选择考虑到国内品牌车系。

自然，也或是有很多人对国内车系不安心，同样价格，会挑选规格更小、配备更低的合资。好朋友在两年前买了本田缤智，开了一直觉得还不错。可是近期开另一个好朋友刚买的崩腾T77 Pro以后总算更改了观点。

最先看外型一部分，尽管缤智的外型也是很炫酷精美的种类，可是在崩腾T77 Pro眼前一下子就显得一般了。崩腾T77 Pro的前杠设计方案要更为引人注意，没直角的车灯內部是矩阵的LED光源，大嘴巴式的进气格栅应用了星阵式的不锈钢格珊，视觉冲击很酷炫。

车体侧边一部分，除去规格上的优点，崩腾T77 Pro的外观也是更为圆润炫酷，后面窗和D柱为一体式的掩藏设计风格，产生了升降式的顶棚实际效果。一条围绕前后左右的折边式线条很粗犷出众。

崩腾T77 Pro的顶棚汽车尾翼造型设计很突显，后尾灯也恰好是选用了立体化的折边式突显造型设计，看起来十分健身运动。坐落于后杠两边后雾灯和倒车灯应用了C形的设计方案，视觉冲击很别具一格。

两车的内饰区别也是很显然的，看完了崩腾T77 Pro的内饰，缤智就看起来十分质朴了，并且在用材上也是崩腾T77 Pro显著更具有级别感，应用了很多的柔性材料和皮层包囊，反过来缤智的内饰绝大多数全是硬塑料。

配备方面更式让两车拉下了差别，崩腾T77 Pro配备了D-Life 4.0系统软件，相互配合双12.3英尺液晶仪表盘和中控屏，及其3D全息投影智控制系统，根据精确趣味性的语音交互提高客户人机动性感受，总体的质感和现代感很强。

崩腾T77 Pro的长宽分別为4525/1845/1615mm，轮距为2700mm，是规范的紧密级SUV，而小了一圈的缤智则是中小型SUV，但是因为缤智坐椅更薄、汽车车门都构件也更薄，因而车里室内空间和崩腾T77 Pro对比差的并不是许多，主要是横着室内空间小一些。