做为较早进到到中国的高档家庭用MPV之一，汉兰达凭着优异的产品力，一直变成购买者购买的必读车系。伴随着家庭用MPV销售市场的极速提温，汉兰达也对于市场的需求开展了升级版，全新奥德赛正式上市，共分成5个版本号，销售市场参考价为23.58万余元-32.88万元（另有2个福祉车版本号为特色化市场销售）。在派送高于一切全系列标准配置第三代i-MMD混动系统、前后左右LED大灯、整车车窗玻璃两层隔音玻璃窗、SBW按键式光电换档等，可以说成配备大幅更新，补加不抬价，就要大家看一下它究竟有什么意外惊喜之处。

标准配置的第三代i-MMD混动系统可以说成现在销售市场上最好是的混动系统之一，这套系統由2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC汽车发动机、高效率能量存储/导出相对密度的新式车截锂电池和E-CVT变速箱构成，在其中汽车发动机至大功率146大马力，最高值扭距175牛·米，，系统软件综合性较大功率做到158kW，让全新奥德赛在不一样的性能模式下都能得到痛快的驾车感受。

而且，第三代i-MMD系统软件有“EV行车方式”、“混动行车方式”及其“汽车发动机行车方式”三种不一样推动方式，而且不一样方式可以完成无缝拼接转换，产生平稳的驾车感受，在电动机的扶持下，汽柴油合理性在同等级中有特别优异的主要表现。听说官方网宣传策划的WLTC综合性工作状况耗油量低至5.88L/100km，这类油耗低也就要它拥有较长的续航能力，远途时无需过度忧虑里程数问题而搅乱你的爱。

全新奥德赛仍然保存了“灵便好开”的印像，不容易使你有一种开“大货车”的印像，一方面得益于不上5米的车体尺寸和仅有5.4米的道路转弯半径，另一方面归功于优秀的汽车底盘校准，尽管或是以舒服为主导，但能显著觉得到它是前面绵软，之后段偏硬，动态性主要表现平衡。

那麼它彻底没缺陷了嘛？并并不是，尽管全新奥德赛很好开，可是也提供了后排座较硬的乘座体会，好开和舒服或是不可以兼顾；此外尽管根据更新夹胶玻璃提高了车里的恬静水准，但风噪和路噪等层面的解决或是有一些苦恼，此刻只有默默地安慰自己：终究美好事物不一定全是100%极致的。