今日（11月29日），在“日产•向将来”全世界新品发布会上，日产宣布发布了“日产车辆2030企业愿景”。未来十年，日产车辆将发布电驱化车系和技术创新，与此同时也将助推日产车辆碳排放交易方向的完成。除此之外，日产车辆还方案在5年之内项目投资2万亿元日元（折合1128.4亿RMB），积极推进电驱化商品合理布局和技术革新。

为进一步达到全世界市场的需求，日产加速了在新能源汽车行业的合理布局。依据方案，将来5年日产将发布20款电动汽车和e-POWER车系，到2026财政年度中国电驱化车系占有率将高于40%。现阶段，车风日产早已发布了e-POWER我国第一款车系，新汽车在驱动力特性与汽柴油合理性层面均比汽油版轩逸拥有稳步提升，将来日产也会在我国市场发布大量配备e-POWER的新汽车。值得一提的是，除e-POWER车系外，来年日产还将为消费者产生全新升级新能源汽车——Ariya。

与此同时，日产还方案到2030财政年度发布23款电驱化车系，主要包括15款新能源车型，日产和英菲尼迪（Infiniti）知名品牌的电驱化车系占有率将超出50%。

在本次新品发布会上，日产汽车集团首席战略官古普塔表明:“日产车辆持续寻求自主创新，并积极推进新能源汽车型的创新。在新的企业愿景下，大家将再次推动、加快向新能源汽车型的变化，用更有意思的驾车感受来吸引住顾客，提升企业产品的接受程度，造就一个更清理的全球。”

为呈现电驱化的发展方向，日产新品发布会上发布了三款全新升级定义车系，包括了主推挪动生活家居的日产Hang-Out 定义车系 ，可以为顾客提供愉快的驾车感受的Max-Out 定义车系，及其达到乘驾者全实时路况交通出行要求 Surf-Out 定义车系。并根据优秀的技术性组成提高客户的驾车感受，进一步展示出日产车辆以后的优秀技术性和打造出生态体系的很有可能。

在充电电池产品研发上日产不断领跑，锂电池将引进无钴技术性，预估到2028财政年度将充电电池成本费减少65%，充电电池每kwh的成本费降到75美金。为让顾客购买到更性价比高更安全性的新能源汽车，日产方案到2028财政年度发布配备全固态电池的新能源汽车型，并准备在未来将其进一步降到每千瓦时65美金，以完成新能源汽车和汽油车的成本费一样。