近日，日产我国发布了其7月在我国的市場的销售量数据信息：7月销售量做到120945台，对比同比提高11.6%，持续五个月完成反跳，还初次完成了二位数提高。随着着销售量行情的很好，《车壹圈》也获知到了日产将来的新汽车方案。据统计，日产方案在2021年逐渐升级集团旗下70%的车系，并且全新升级Z系列产品、全新升级GT-R等跑车车型也将迎接重要升级。

在日产的车系升级方案中，集团旗下的70%车系都变成了升级总体目标。尽管日产现阶段并沒有宣布实际的车系更新目录，但从时下日产的车系的阵型看来，轩逸、天籁等汽车车系都刚更新换代没多久，因此以日产奇骏、楼兰等为意味着的SUV车系或将变成本次升级的关键。除此之外，在己经发布的车系中，日产西玛将以新能源技术的地位再次回归，其将根据日产全新的IM新能源汽车概念车图片打造出，预估续航力600千米上下，更快将在2022年公布。

除开日常车系将绝大多数升级外，日产的Z系列产品超级跑车及其东瀛战神GT-R也将迈入全新升级车系，第一个的便是该款370Z的更新换代车系400Z。从以前日产发布的预告我们可以看得出，Z400新汽车依然维持了该款370Z精巧溜背的产品造型设计，在前脸和车灯上也许有较为大修改。而在服务平台上，新的400Z或将根据英菲尼迪（Infiniti）Q50/Q60的后轮驱动构架塑造而成，配备3.0T V6双涡轮汽车发动机，预估该汽车发动机至大功率将超出299KW。除此之外，特性更为突显的的400Z Nismo车系也有希望同歩发布。

自然，除开400Z诸位车友最关注的或是最新的GT-R（R36）了。但日产现阶段并沒有公布有关全新升级GT-R的有关信息，只了解新汽车估计将在2023公布。好家伙，这代R35都发布13年了，日产还想再卖三年啊！

全方位升级集团旗下70%的车系，这针对有着详细小汽车、SUV加超级跑车管理体系的日产而言并非小工程项目。但那样的车系升级针对日产而言是十分有必要的。最先从日产于中国的正在销售车系新旧状况看来，小汽车层面较新的也有轩逸、天籁、