在各类养车费用开支中，占有率较大的不容置疑便是汽油费，尤其是在化石能源日渐焦虑不安，石油价格年年增涨的情形下。一般个人用户都期待能买一辆在同等级中较为省油的车，进而给自己的钱夹减轻负担。

缘故是专家教授见过过多买车人埋怨自身当时买了一辆高耗油的车，乃至有一部分司机还因而得了了“给油恐惧”，针对给油“丝毫寸土必争”。因此，今日专家教授就为大伙儿揭秘几种同等级中掩藏的“油老虎”（耗油量数据来源：爱卡汽车）。

头顶部“最美中国车”的光晕，秉持国产汽车善于的“廉价豪华版”对策，博瑞的诞生让国产汽车企重新点燃冲击性中级轿车销售市场的激情。顶峰阶段曾月销破5数百辆，或许针对轻轻松松能夺得过万销售量的日系三剑客来讲，5千销售量压根掀不起过多的浪涛，但比照其他载沉载浮的国内中大型车已经是值得表扬。

遗憾博瑞的“性持久”不够，伴随着時间的变化，博瑞的销售量展现断崖式降低的发展趋势。

销售量崩坏三，非常大一部分缘故要归结为于过高的耗油量。1.5T汽车发动机均值7L/100km的耗油量与1.8T汽车发动机均值10L以外的油耗，真是是“一个天一个地”，比照同等级流行中级轿车8-9L的一百公里綜合耗油量，博瑞1.8T汽车发动机的耗油量显著相形见绌。

大家都知道，憧憬大马力、大容量的美国车是车圈的“吃油大户人家”，常常谈起相关耗油量高的话题讨论，美国车总是能成功蹭一波人气。做为德系车的一份子，福特汽车的白羊座当然不可以“错过”大伙儿的“期待”。

商 行政部门的精准定位，“老总座”的后排座坐椅，不但在搭乘阶段可以给与乘客高級的搭乘感受，就连耗油量也可以让你产生“质感”。1.5T汽车发动机油耗早已迫近10L价位，耗油量显著高过同等级一样应用1.5T的日系参赛选手。