自打过去了七月，这气温是一天比一天热，许多地区的温度也是立即飙涨40℃，这对车而言是个很大的磨练，尤其是汽车发动机一部分。做为车子发烫的非常大户人家，汽车发动机在夏季非常容易被热有问题，此刻冷冻液的功效也就反映出来。

冷冻液是汽车发动机不可缺少的关键物质，适用于制冷和防寒，在高温天气工作中时，可以增高熔点，让汽车发动机不容易起锅，有更广泛的操作温度。尽管这冷冻液很重要，可是许多老师傅却不以为意，感觉冷冻液不足用了，随意加一点水也可以实现一样的实际效果，那么就错大了了。

一般的水沸点远小于冷冻液，也就更非常容易烧开和挥发，最重要的是水加温以后会在短期内产生很多污垢，这种污垢遮盖在循环系统管路的外内壁，会促使零部件传热欠佳造成太热。并且针对一部分水路节流阀孔较为小的型号而言，污垢阻塞节流阀孔以后会毁坏有效的出水量，最后造成模块常见故障。

恰当的放水方法是加软化水，也就是没有或含较少可溶钙、镁物质的水，那样就不容易出现很多污垢了，普遍的有食用饮用水、湖水谈水。此外因为汽车防冻液的黏度比普通的水大，流通性差，因此在夏天应用冷却液的车子温度会比一般水的车子温度高一些，这也是一切正常状况，可是条件是沒有别的会造成高溫的常见故障。

除开不可以乱放水，平常还得留意冷冻液的充注与拆换。在充注时，因为冷冻液的膨胀系数大，没有水箱的机动车辆在充注时只加95%上下就可以，假如加太满会造成温度起來后沒有胀大室内空间进而外溢储水箱。一般来说冷冻液的拆换时间为一年一次，假如发1现冷冻液含有锈色或是浓度值减少，则应当提早拆换，换的情况下干万不可以采用不一样顏色的冷冻液，由于极有可能兼容问题而造成沉淀物或是浸蚀人体，而在替换全过程中，朋友们恰好还可以清除一下储水箱中的沉积或是悬浮固体。

夏天驾驶不容易，除开以上说的车子冷冻液问题，还必须当心高溫造成的汽车刹车片发烫、轮胎磨损。针对夏天驾驶大伙儿有没有什么好提议，或是针对冷冻液的应用有没有什么体会心得，热烈欢迎在评论区开展探讨！