新一代的宝马五系G21 3 Series Touring 对试运行组来讲算得上并不陌生，车型自 2020 年 2 月底发布至今，试运行组已相继感受过M340i xDrive Touring、及其330i Touring M Sport。

但是有意思的是，因为试驾车除开加选全景天窗车、灰黑色高光泽窗子与灰黑色车顶架(皆为完全免费拆换材料)，及其选装 2 项 ConnectedDrive 云空间店铺作用：健身运动化模块引擎声模拟仿真作用、360 度环景撞击录影作用，还加选了 2 项宝马五系原厂装配的改装品：顶棚储物架、顶棚储物盒。

充分考虑顶棚的储物盒等设备，很有可能会直接影响到耗油量主要表现，因而试运行组改并以以往平均油耗的线路，来仿真模拟开了该辆 320i Touring M Sport 开展假日出行线路的耗油量检测，包含海线风光无限与山线风景，亦为非常受欢迎的出行线路。

在看耗油量检测以前，大家先看来该辆搭了很多加选配置的 320i Touring M Sport，到底与规范车系有哪些区别。事实上 330i 与 320i 级别都配置了 M Sport 模块与 M 款空力套件，因而在外观设计上与大家此前感受过的 330i 车系差别并不大，最关键便是足下的铝圈改成 18 吋 M 款双辐式 790M 型铝圈、而不是 330i 的 19 吋 Individual 双辐式 793I 型铝圈，而且也少了减少车高 10mm 的 M 款超级跑车化悬架、及其深蓝色刹车盘的 M 款刹车踏板模块。全景天窗车则是在 330i 以上才标准配置，本次的 320i 试驾车则是再行加选。320i Touring M Sport 规范车系在门框与车顶架处，各自为丝绒面料铝制窗子、铝制车顶架，试驾车则皆完全免费拆换为灰黑色喷涂材料。

而试驾车尤其加选的宝马五系原厂装配的改装品，则有包括顶棚储物架、顶棚储物盒，在其中顶棚储物架为前后左右各一支的配备、而且能安裝固定不动于原厂的灰黑色车顶架上，融合度非常高。对于顶棚的储物盒采用与车体相映衬的流线形设计方案，并采侧开启式打开方法，除开两边有深灰色装饰板与宝马五系厂徽点缀外，也附带专享的传统式锁匙可锁住。

内饰层面， 3 Series Touring 全车型配备 iDrive 7.0 插口，标准配置 12.3 吋虚似数据仪表盘、10.25 吋中间触控屏幕的组成，并给予无线网络 Apple CarPlay(2021 年式更配备无线网络 Android Auto)、及其「您好，宝马五系！」视频语音语音控制作用，320i 并选用 Alcantara 漆皮/Sensatec 皮层覆盖坐椅，后尾也配备便捷的后厢底版全自动止滑作用、宝马旅行车特有的后挡单独打开夹层玻璃。但是包括 HUD 车辆状况抬头显示器、16 支音响喇叭的 464 瓦 Harman Kardon 音箱、手机无线充电、Sensatec 皮层仪表盘覆盖等配置则是 330i 以上标准配置。(为台湾省销售市场规范)