《郝车来袭》原创设计导购员：华晨宝马五系5系，10月销售量12294辆，2021年1-10月总计销售量逼近13万台，做为一款市场价40多万元起的奢华中大型车，能有那样的销售量实在是难能可贵，这要归功于其近百年历程的品牌形象和优异的用户评价，今日郝哥就来跟您聊一聊2022款华晨宝马5系短轴版。

2022款宝马五系5系短轴版分成2.0T低输出功率和2.0T大功率总共10款车系，市场价区段为42.39万~54.69万余元。从起初的天使眼大灯到之后的汤勺灯，再到现如今的双L形车灯，宝马五系每一次演变都能深得人心，变成其代表性特点。“双肾”格珊依然得到保存，再通过很多的不锈钢装饰设计装点，前脸看起来更具备攻击能力，丰满诱人的后尾灯层次感也更强，总体觉得神似一辆大号的“宝马五系7系”，与此同时保存經典高新科技扶持，这就是对全新宝马5系造型设计最好是的阐释。

内饰层面，宝马五系并没把现代感摆在首位，反而是以經典而出名，终究只需能令人印象深刻便是顺利的设计方案，12.3英尺中控台大屏幕尽管比新款奔驰的大联屏欠缺了一些视觉效果撞击力，但作用却一应俱全，手势操作、触摸屏操纵、语音识别技术、功能键操纵、iDrive旋纽操纵五维智能化人机交互系统在应用中更为游刃有余，但是郝哥还得调侃一下，座椅加热自然通风基本功能有一些偏下，非常容易误碰，并且可以与此同时打开总觉得有一些不合理啊。

车体规格层面，新汽车的长宽分別为5106/1868/1500mm，轮距为3105mm，在其中车体尺寸和轮距都力压奔驰E级和奥迪车A6L，尤其是后排座室内空间，不论是脚部室内空间头顶部室内空间或是奢华程度上都保证了完美，生成皮层坐椅尽管手感上不到牛皮的觉得，但延长的座垫和加厚型的椅背稳步提升了搭乘体会。驱动力层面，新汽车再次配备2.0T汽车发动机，在其中低输出功率版本号525Li至大功率135KW（184大马力），最高值扭距290牛·米；大功率版本号530Li至大功率185KW（252大马力），最高值扭距350牛·米，与之配对的8AT变速器无论从换档逻辑性或是响应时间都主要表现十分优异，仍然是同等级榜样水平。