几乎全部的宝马五系店里，在国内短轴宝马五系5系的边上，总是会有一个看上去好像一模一样，可是略微短一点点的车，别猜疑我看错，这的确也是一台宝马五系5系，但是这也是一台优质的规范轮距的奥迪5系，是原生态西方人日开与关的奥迪5系，那这台原生态的奥迪5系主要表现怎样呢？

进口宝马5系在外观设计上即使是M运动服套装在车的身上，也有一种奢华套服与运动服套装混和在一起的觉得。便是运动装的保险杆相互配合奢华套服的不锈钢进气格栅在一起，反映很奇特。

标轴的5系长短上为4976mm，看见好像和宝马五系3系短轴版类似，可是风格上二者可拥有巨大的区别。此外针对短轴版本号和标轴版本迅速就能发觉延长的规格都放进了哪儿，标轴的侧门显著要比短轴短一些，由此可见延长的轮距或是交到了后排座。

进口宝马5系在后尾上倒是帮买车人省了一件大事，便是无需找细丝把后尾的“华晨宝马”四个字给抠下来了。

進口版本号宝马五系5系M运动服套装的内饰显著或是更偏健身运动一些，西方人但是沒有那类槐木剧情，人家就爱黑与白银灰色。此外在应用性上倒是沒有什么阻碍，尽管是进口汽车，可是车机系统原厂装配的就依据市场销售地刷成相匹配语言表达的版本号了，因此买这辆车以前倒是也无需练英文。

坐椅舒适感不敢恭维，看见就结实，但是坐椅沒有带座椅加热和座椅加热作用，很有可能欧洲地区大哥们确实用不到这种物品。

标轴的后排座室内空间也是很大的，就算是高大威猛的都没感觉小，一般情形下我们基本上都不必担心室内空间问题，倒是全景天窗是个小问题，進口车系仅有前座的单全景天窗。

進口的奥迪5系和国内的奥迪5系后排座座位均不可以放倒，可是汽车后备箱室内空间上面维持了十分宽阔的水准，比较之下后排座坐椅是不是可以放倒也就没那麼关键了。