自打比亚迪汽车回收了沃尔沃汽车以后，二者相互促进，销售量都是持续提高，沃尔沃汽车为了更好地保证这一优点，也促进了车系升级换代的頻率，集团旗下服现役很多年的S60也总算迈入了更新换代。

昨天晚上，volvo全新升级S60正式上市，新汽车一共分成7个版本号，市场价为28.69-46.19万余元，氢云链最关注的毫无疑问便是插电式混动版本号，2款车系参考价各自为39.99和46.19万余元。

外型层面，S60新能源技术跟汽油车车系几乎没有差别，平扁的进气格栅和窄长日间日间行车灯，使你在一望无际车流量中一眼就能看得出这也是volvo宗族的车系，而偏平的车前造型设计，也为自己提升了一些速度感，车体侧边并没很多的轮廓装饰，仅仅汽车车门下边的折边，突显了自身主推活动的特性，与此同时看起来车体很纤长。

双E型的后尾灯也是这一代沃尔沃车型的标准配置，十分的醒目，但便是跟车灯造型设计并没有很多的联络，导致了一定的切分感。

内饰层面，S60新能源技术持续了S90的简约设计，9英尺的中控台显示屏两边是精巧的空调风口，仪表盘的牛皮稍稍有一些突显，有点儿中式古建筑房檐的觉得。换档杆的设计方案也十分精美，展现了volvo对尊贵的了解。

驱动力层面，S60新能源技术配备了2.0T双涡轮汽车发动机，最大马力可达303匹，插电式混动系统软件的电机扭矩也是有240Nm，促使系统软件综合性扭距做到了640Nm，最高车速仅为4.6秒。但是由于锂电池组的容积较小，因此纯电续航力仅有52千米，油耗也到达了1.9升，比宝马五系的5系新能源技术还需要稍高一些。与此同时后排座之间的突起也很高，不太合适五人交通出行的要求。

总体看来，S60新能源技术的加快特性是较大的闪光点，但也引起了市场价较高，尤其是顶配车系，间距5系新能源技术仅有3万余元的差别，可是39.99万余元的版本号连氛围灯也没有，要不是对volvo十分偏爱的顾客，可能难以会付钱，也引起了这个新汽车的用户较小，销售量可能不容易太好。