遭遇销售量狂跌的难堪处境，汽车企业或是逃离不上限产、关厂。

通用汽车公司(GM.US)周四公布，将在未来半个月内中止 8 家北美地区加工厂的生产制造，包含在其中俩家生产制造该企业最受欢迎的雪弗兰 Silverado和GMC Sierra皮卡车。

智通财经APP注意到，因为半导体材料紧缺，这已经是该企业将在一个月時间内第二次让关键货车加工厂闲置不用。

近期福特公司(F.US)、Stellantis内华达州加工厂的也先后公布同样的应对措施，如福特汽车周三公布减少了坐落于密歇根州迪尔宝龙比亚迪的F-150货车生产量后，将于下个星期终止在堪萨斯城加工厂生产制造其最受欢迎的F-150货车。

上星期，Stellantis也确认因为处理器问题，其坐落于密歇根州斯特林发动机堡垒的加工厂的公羊皮卡生产量这周将降低。

值得一提的是，法国私人侦探LMC Automotive的统计显示，英国8月汽车销量下降至1299万台，为2020年5月至今最少，现阶段东南亚国家不断受新冠病毒危害造成集成ic紧缺不断，代理商们的库存商品紧缺。

LMC预测分析2021年经周期性调节的车辆产销量在1540万至1570万中间，仍比2020年的1450万量逐步提高，并预测分析2022年将提升至1680万台，绝大多数恢复或将在今年下半年开展。

通用汽车公司新闻发言人Dan Flores在提到本次停工时表明：“近期的方案调节是由国外市场的半导体材料供货受限造成的不断零件紧缺导致的。”

本次限产将使全国各地代理商地区本已紧缺的车辆、货车和 SUV 供货紧缺，8月份新汽车均值涨价了5059美金，上涨幅度为14%，创出厉史最大上涨幅度。汽车企业汇报称，8 月英国代理商的车子销售量略低100万台，比2019年8月的358万辆低72%。如当月福特F系列产品货车的销售量降低了近 23%。

摩根银行投资分析师近日在一份报告书中强调，代理商在月末的存货仅有23天，通常60天被觉得是一个身心健康的時间。

Cargurus.com 领域洞悉主管迈尔斯·罗伯兹 (Kevin Roberts) 表明：“如今，因为库存量焦虑不安将不断到 2022 年，2021年剩下的时间的新市场销售市场前景再次昏暗。”

先前，丰田汽车(TM.US)表明，将来两月将在日本和北美地区减少最少 40% 的生产量，仅 9 月就在世界范畴内减少 360,000 辆车辆的生产量。

日产于 8 月中下旬公布集成ic紧缺将驱使其在田纳西州士麦那的大中型加工厂关掉两个星期，直到 8 月 30 日，如今表明关掉将不断四个礼拜，直到 9 月 13 日。