4月19日，以“不断进取”为主题风格的第十九届上海国际汽车产业展会盛大开幕。车风Honda携纯电车M-NV、插混车系CR-V 锐·混合动力 e ，及其混合动力车型INSPIRE锐·混合动力、享域锐·混动、CR-V锐·混合动力、艾力绅锐·混动等一同构成的全行业电动式化大家族引流矩阵满格电现身，充足呈现车风Honda在电动式化发展战略新时期跑出“瞬时速度”的信心。

意在产机车风Honda加速电动式化合理布局

车风Honda一直专注于电动式化的探寻和实践活动，力争把最优秀的科学技术和最完美的享有优先选择给予给顾客。现阶段，车风Honda已搭建领域内第一个遮盖 SUV、小汽车、MPV全类目，包揽混合动力、插混、纯电的电动式化大家族。

汽车展当场，东风本田汽车有限责任公司副总潘新建严格执行车风Honda电动式化转型发展的信心：“车风Honda早就义不容辞的加快电动式化合理布局，方案在2023年前推广10款以上的电动式化车系，2025年前，电动式化车系的市场销售市场份额占50%以上，不断为客户打造出更多的意外惊喜。”

车风Honda的电动式化转型发展是一往无前的强悍加快，也是慎重考虑的决然向前。全新销售量统计显示，车风Honda 2021年第一季度终端设备市场销售210121辆，同期相比创历史时间新纪录，在其中电动式化商品奉献突显，总计销售量30776辆，电动式化车系市场销售占比达14.65%，对比2019年7.7%完成翻番提高，强悍的产供销势态毫无疑问为车风Honda加速电动式化过程给予强大的支撑点。

全电结集打造出传统式汽车企业电动式化转型发展的销售市场样版

技术性是推动新能源车高质量发展的主要因素，也是车风Honda在新能源技术行业开疆拓土的“秘密武器”。自1999年第一辆混动车面世，Honda的混合动力技术性迄今已有20很多年历史时间，并且以其创新性和稳定性得到350万客户认同。自此，在世界顶级F1赛道无坚不摧的i-MMD技术性，将本田混动技术引向了新的相对高度。配备Honda最产机插混技术性的车风Honda CR-V锐·混合动力e 已在2021年2月发售，本次汽车展也变成现场观众停留的聚焦点。

北理工电动式汽车我国工程实验室曾对CR-V锐·混合动力e 配备的插混技术性开展了一场多方位的技术性测评，数据显示：在当今世界一流的i-MMD系统软件“更快、更顺、更远、更靠谱”的前提以上，CR-V锐·混合动力e 配备的SPORT HYBRID e 系统软件“超过更强、环保节能演变”。