小编 | 李文博

编写 | 外交部长王毅鹏

5478台，这也是北京长安标致雪铁龙（下称长安PSA）集团旗下品牌汽车DS（中文名谛艾仕）上年一全年在我国市场拿出的销售量的试卷。

二线奢华势力榜首凯迪拉克汽车上年的售卖考试成绩为227,997台，是DS的41.6倍。就算排行二线豪华车品牌产销量队尾的广汽讴歌，也在上年卖出了10,044台新汽车，是DS的1.8倍。

而在乘联会发布的数据信息中，2018年DS的累积销售量仅有3867台。

这一测算的前提条件是，我国市场顾客仍将DS视作“豪华车品牌”中的一员。但实际上，那样自我标榜式的夸大其词滥觞早就不可以冲昏头脑长期性享受着在德美日豪华车品牌里的中国购车者。如同索尼公司创办人之一盛田昭夫曾揭秘过的那一条真知：一切朝向我国的商品都应“简易、好用、划算”。

DS在尝可以了因倨傲产生的切肤苦果后，仍然末见对我国市场有其他实质的改进方案。在2月26日发布的一项名叫“DS信赖方案”的知名品牌恢复企业愿景中，1993年就添加雷诺汽车公司的新一任DS首席总裁孟诺做下那样一个承诺：

DS始终不可能舍弃我国市场。

但一个奇险而绝情的实际是，DS并沒有积极舍弃我国市场的资质，反而是我国市场早就将背部转为了DS知名品牌。

2016年，DS的全年度销售量从2.7万部下挫至1.6万部；在通过2017年的12个月暴泄后，产销量停留在了6088台，同期相比下降63%。一个产考的客观事实是2017年二线豪华车品牌除英菲尼迪（Infiniti）外，都出現了二位数的同期相比增长幅度；2018年，这一数据在DS自身嘴中变成了犹若无一物的5478台。

上年，我国豪华轿车销售市场整体销售量超出了280万部，占新能源客车总销售量的8.8%，全年度交易总金额1.2万亿元，占中国汽车交易总金额的30.5%。假如将DS嵌入规模更宏伟的市場里开展考虑，那其所占占比早已可以忽略。

那样的情形在2019年都没有发生稳步发展的转折征兆。

依据新浪汽车梳理的数据信息：2021年1月DS的总体销售量为421台，在全部知名品牌中排位赛第102。销售量最好是的是SUV车系DS7，累计卖出241台。其他车系例如DS6和DS5等销售量均仅有二位数。

要了解，宾利添越在2021年1月都卖出了136台。

得到知名品牌内“销售量总冠军”的DS7在往年11月的北京车展上发布了一项小说免费看为关键的售后维修服务现行政策——只需在2021年1月底前选购DS7，就可以获得“7 年 10 万多公里完全免费质保期、7 年 7 万多公里完全免费维护保养和 7 年完全免费车辆救援”。