文|波哥

假如非得给十万级家用车销售市场贴上一两个标识，你能选择什么？

我的答案是圆润，是平凡，是足够就可以了。

足够这个词，早就变成这片销售市场的基调，室内空间并不大，足够就可以了；驱动力羸弱，足够就可以了；不足智能化，足够就可以了；造型设计平平淡淡，足够就可以了…

实际上，10千级家庭用销售市场大量的追求完美的是一个「稳」字，但在新消费的新趋势下，假如能在「足够」的前提条件上，还能往上更新一下，那必定是更非常容易让顾客感觉到意外惊喜的。

向「足够」说不

在2021年的上海车展，车风风神奕炫MAX就最先向家用车销售市场的「足够」说不，势在使用全新升级的产品力去试炼旧的市场管理。

官方网给该辆车的界定是「跑道级宽体家用车」，简易分析，我们可以获得好多个较为重要的信息内容。

跑道，最先想到到的是操纵，是驱动力，是腾云驾雾一样的速率；宽体家用车喻意更为显著，车里室内空间更高更宽阔。

2个所体现出的网络交换机，恰好是当今这片销售市场还缺少的一种相关产品力的表述方位。

那麼奕炫MAX到底能否打，又是不是如官方网所言：决不仅限「足够」，大家用现实主要表现来讲话。

6月21日，风神奕炫MAX在丽江打开了全国各地新闻媒体试驾会，《智电汽车》应邀参加了此次试驾活动，深层感受了这个车系各层面所主要表现出的整体实力。

DSMA构架颠覆式创新，奕炫MAX不容易

"要想用自动更新的商品去吸引顾客，当然也就必须更优秀的技术性去颠覆式创新商品"，这样的话放哪里都可用，而在汽车市场里，能为车子深层颠覆式创新的，是造成构架服务平台。

回过头来再看，不论是丰田汽车的TNGA构架亦或是大家的MQB构架，都能凭着其系统架构的世界领先进而转化为商品的优点，包含但是不限于造成成本费、车体构造、配备这些。