万里长城用亮丽的成绩表，回复了销售市场的忧虑与怀疑。

7月20日晚，长城汽车哈弗公布2021年中后期业绩快报：2021年上半年度，长城汽车哈弗营业总收入621.59亿人民币，同比增加73%，纯利润34.98亿人民币，同期相比劲增205.19%，扣非归母净利润 28.31 亿人民币，同比增加252.78%。

超预估的纯利润半年报，让长城汽车哈弗今天A股新房开盘15分鐘立即涨停板连板，H股暴涨超15%。

实际看来，2021年Q2新汽车销售量279413辆，环比Q1的338798辆下挫17.5%，可是，主营业务收入310.42 亿人民币，同期相比暴涨32.02%，环比微跌 0.24%，归母净利润 18.59 亿人民币，同期相比微增3.51%，环比暴涨13.42%。

这表明长城汽车哈弗Q2根据提升产品构造，保证业绩不减持续上升。

官方网发布的详尽销售量数据信息，证实了以上分辨。长城哈佛/欧拉知名品牌Q2销售量各自占有率60.42%/7.82%，市场价高、盈利高的重型坦克/皮卡品牌销售量环比升高约2.5-3.5%，推动集团公司总体利润率及纯利润的提高。在自行车收益层面，长城汽车哈弗Q2做到11.11 万余元，环比Q1提高20.96%；自行车盈利层面，Q2做到0.67 万余元，环比提升37.53%。

34.98亿，称之为是值得佩服的数据了，等同于万里长城2020纯利润的65.3%，比亚迪汽车2020纯利润的82.6%，长安轿车2020纯利润的105.2%。

要了解，2021年上半年度被认可为汽车企业最艰难的生活，传统式的汽车贸易淡旺季，遭受比较严重的集成ic紧缺，及其原料（不锈钢板材、塑胶、夹层玻璃、铝型材、塑胶等）涨价，这般战绩实属不易。依照A股国际惯例，赢利情况越好的企业就越提前发布大半年财务报告，现阶段仅有长安轿车和长城汽车哈弗发布了2021中后期财务报告，前面一种预估赢利16-19亿人民币，后者预估赢利34.98亿人民币。

吹过的牛，都需要去完成

写到这儿，好像读取了长城汽车哈弗的心里OS：曾经的我吹过的牛，都需要逐一去完成。

2021年立过2次Flag，5月25日，长城汽车哈弗根据2021 年个股期权/员工持股计划激励计划（议案）向外部传递了2021-2023年销售量总体目标149、190和280 万台，纯利润总体目标68亿、82亿、115亿人民币的欲望；短短的一个月后的万里长城科技节，老总魏建军公布了人所共知的2025发展战略，即到2025年完成全世界产销量400万台，80%为新能源车，主营业务收入超6000亿人民币，总计研发投入做到1000亿的总体目标。