近期比亚迪汽车喜讯不好的消息连续不断，不好的消息是因西安市肺炎疫情危害，秦系、宋系几款车系迫不得已停工，早已有定车顾客收到汽车4S店通告，预估年以前都不可能有新车到店了，这样一来会严重影响比亚迪汽车热卖车宋PLUS、宋Pro、秦PLUS的销售量，尤其是在其DM-i订单信息很多沉积的情形下尤其显著。

殊不知利好消息是比亚迪汽车有三款新汽车集中化曝出，这三款车各自为三厢版的汉DM-i、敞篷版的汉、旅行版的汉，汉大家族再度扩张产品线，并且是对于旗舰级型号的商品。并且也填充了国内中大中型旅行轿车、中大中型敞篷跑车的空缺，开辟了多个中国第一。

最先是汉的敞篷车型，现阶段看来曝出的敞篷版是根据汉EV打造出而成的，前脸运用了汉EV相同的龙脸设计方案，选用了全封闭式的进气口，依据碟照看来敞篷版车系疑是选用了双开门四座的设计方案，这将变成中国第一款中大中型硬顶敞篷GT车系，配搭3.9秒的最高车速，那就是相当的酷炫。

自然做为敞篷车型，最重要的便是硬顶敞篷构造，本人觉得选用硬顶敞篷的概率较高，可是不清除软顶硬顶敞篷构造，针对南方地区的朋友们而言，总算有一台可以买起的敞篷车型了，实际上比亚迪汽车早已有生产制造敞篷车型的工作经验，以前帮松散机车代工生产的疏松SS DOLPHIN硬顶敞篷跑车便是根据秦Pro DM打造出的敞篷车型，来看敞篷版汉EV离大家很近了。

下面便是大家希望的比亚迪汉DM-i旅行版车系，它采取了相近汉DM的前杠设计方案，龙石进气口选用不锈钢龙石设计方案，白车身选用了經典的“陶罐”造型设计，粗硕的“臀部”便是常见的旅行轿车大尾箱设计方案，达到了远途运载行李箱的主要用途。规格层面预估比三厢版本号车系偏长一些，除此之外上边还选用了旅行轿车普遍的行李架，可以配备顶置旅行箱。

动力装置层面预估选用DM-i汽车动力系统，也就是1.5T 电动机 刀头充电电池的组成，这套汽车动力系统现阶段早已在唐DM-i上成功应用，这套汽车动力系统驱动力充足耗油量主要表现可喜，可以保证和合资企业A级汽油车同样的耗油量主要表现，并且或是在馈电的情形下。纯电续航力层面预估在55-110千米中间，实际看比亚迪汽车发布的数据信息。