一汽-大家全新升级一代CC发售的情况下，造成很大的震惊，共发布了4款车系，市场价区段25.28万余元-30.98万元，当场可以用美到绚丽多彩来描述。纵览目前销售市场再售的20-30万区段的B级高性能车销售市场，全新升级一代别克君威GS自上年发售至今，一直维持着显著的销售市场人气值，摆脱了自个的线路与设计风格，几乎难见敌人。而新发售的大众CC，以前也是这一目标市场的王者英雄。究竟二者现阶段的整体实力孰高孰低，我们何不来具体比较一下。

下边请来俩位参赛选手登场：别克君威GS，参考价为17.58-26.98万余元；大众CC，参考价为25.28-34.28万余元。

2019款大众CC在承继大家大家族传统式设计方案要素的与此同时亦有提升。前进气口与车灯连为一体，双L灯框造型设计更为出众有灵气。最新款双腹股沟疝气车大灯具备转向转为和转弯功能，LED日间日间行车灯也在全新升级版本号中发生。19英尺十幅铝合金型材高亮度抛光布轮圈、侧窗和车体侧边不锈钢亮条及其CC造型设计LED后尾灯都能打造出总体的青春风采。

再看来全新升级一代君威GS，总体造型设计合乎时下时尚潮流，大容量直瀑式进气格栅造型设计与君威同样，有意加强车前的视觉效果重心点。展翼型全LED大灯选用冰蓝环眼实际效果，Matrix矩阵LED和高位刹车灯现代感十足。侧进风口雾灯格珊部位改成五边形的镀络进风口，更具有潮流感，与车前及腰围造型设计也是有非常好的对接。汽车尾翼提升了鸭口型稳定平衡尾翼，GS专享流体力学包围着设计方案在提高视觉效果审美的并且也可以提升驾驶可靠性。

总结：2019款大众CC 的总体设计风格围绕年青时尚潮流两大原素，可是鉴于大家家族化dna的承袭已变成坚固传统式，虽然有转型但仍显传统，一幅老城区样子。而别克君威GS更重视塑造自身的独特设计风格，造型设计浮夸绚丽，设计感足。前脸具有诱惑力。在总体室内空间层面，全新一代君威GS要超出2019款大众CC，而言汽车后备箱容量，君威GS追求完美"足够"，大众CC则追求完美"好用"。但是二者在外型上也算得上都各有闪光点，广泛长相较高，且都合乎时下时尚潮流的审美观，两车都一定会在年青人群中遭受青睐仅仅看着你受众群体之别罢了。