①打道回府：一汽马自达散伙？

近日，有在网上广为流传，一汽马自达业务部或将于2021年6月份散伙的信息，对于该信息，新闻媒体第一时间向一汽马自达及其长安马自达的有关人员资询，在其中一汽马自达的内部人员表明：“现阶段该信息为谣言，现阶段公司內部仍在一切正常整体规划来年的新品。”而长安马自达层面则沒有立即回应。

一汽马自达官方网发布了严正声明，这事为谣传，并会单位受贿罪造谣者的法律依据。申明强调，谣言的5条信息内容均为臆断、虚构的虚假信息，并对公司一切正常运营导致了不好危害，一汽马自达表明强烈谴责，并会储存相关的数据信息，提前准备追责造谣者的法律依据。

评：蚊虫不叮无缝拼接的蛋，虽然早已避谣，但一汽马自达也需要思考，怎样尽早摆脱销售市场边缘地带，用销售量击败谣传。

②瞠目结舌：长城哈佛H6侧边碰撞试验“车翻”

12月23日，中汽研C-NCAP举办了最新一期碰撞试验，官方网同期开展在线视频直播。令人瞠目结舌的是，此次全新升级2021款长城哈佛H6在侧碰实验完成后，侧气襄、侧气帘无一开启。

直播间界面表明，通常情况下侧碰检测后跳出的气襄应悬架于侧窗，但实验车系并没有弹出来。直播间中大家见到，检测车系为长城哈佛H6（哈弗牌CC6470AH02A型多功能新能源客车），在其中在侧碰实验完成后，侧气襄、侧气帘均未开启、四门锁起来，测试工程师一度陷于难堪。

评：只需大家不尴尬，难堪的便是他人。针对长城汽车哈弗而言，长城哈佛H6是一款不可有畏的车系，其不但是我国SUV长期销售量总冠军，也是哈弗汽车的根基，此次的碰撞试验无论結果怎样，必然都是会对许多潜在性顾客导致顾虑，一定会危害销售量。

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拼了命招回：通用性招回84万台车

据报道，因悬挂系统问题或是前座保险带有缺陷，通用汽车公司企业决策在美招回大概84万台车辆。美国通用汽车公司表明，现阶段还不清楚是不是因这一问题引起过道路交通事故。本次宝马召回的安全隐患车子主要是2019-2021年在出厂的约62.7万台雪弗兰Silverado和GMC Sierra每款皮卡车。