没多久以前，我国市场监督质监总局（我国精细化管理联合会）发布消息，包括《多用途货车通用技术条件》（也称面包车标准规范）以内的多种国家行业标准获得准许，这代表着中国第一部对于皮卡车制订的标准规范将要起效。近日，《多用途货车通用技术条件》宣布文档发布，相关面包车的专业术语界定与技术标准总算尘埃落定，我国皮卡车领域迈进新征程。

　　回绝擦边商品 推动皮卡解禁合理执行

　　自《多用途货车通用技术条件》制订至今，业内外人员一直对其拭目以待。做为中国第一部完善、标准、科学合理的面包车标准规范，《多用途货车通用技术条件》对促进中国皮卡车销售市场进一步发展趋势具有关键功效。

　　“对比以前GB 7258对皮卡车型的界定，《多用途货车通用技术条件》在产品定义上更为精确，在技术标准上愈发确立，在发展趋势上也展现了乘用化的发展趋势，不但对公司产品进一步标准化、高质量发展趋势带来良好互动交流的功效，也有利于皮卡车在商品、管理方法、要求上更为标准，防止了销售市场上很有可能发生的擦边商品。”中汽协副理事长李邵华对规范给与了充分肯定。

　　从规范的具体内容上看，《多用途货车通用技术条件》确立了面包车的专业术语界定、规格、品质、作用及其功能等相关规定，并对皮卡车的客用特性及其牵引带作用实现了要求，让皮卡车与微卡、轻卡货车等拥有确立区别，更对皮卡车的安全性、环保节能、环境保护、舒适度等层面明确提出了较高规定。

　　“《多用途货车通用技术条件》使皮卡车更为确定，可以促进汽车企业为客户给予更为标准、合乎要求的高质量皮卡车商品，助推面包车公开现行政策合理执行，给未来皮卡车领域的创新管理产生积极主动危害，促进在我国皮卡车领域建康合理发展趋势。”长城皮卡品牌网站CEO张晨保告知中国皮卡网。

　　据国内汽车技术性研究所有限责任公司规范化研究室工程师职称张广秀表明，面包车标准规范编写的初心，是期待将皮卡车与微型货车、轻型货车等种类车子作确立区别，因而在制订全过程中更加突显皮卡车的生态性，以期做到推动皮卡进城的目地。

　　“《多用途货车通用技术条件》的首次公布，将从管理方法、出行、和现行政策三个方面清楚定义皮卡车的界限。”