做为一家独具特色的汽车制造商，不可置否大家拥有一流的设计方案与开发整体实力，而大众旗下品牌每一款新品的发生，都必然造成群众的密切关注，新闻媒体的争相报导。而你们又是不是还记得，2021年一月举办的北美地区汽车展上，大家宣布发布了全新升级的Atlas Tanoak皮卡车概念车图片，以做为其将来皮卡车商品的性质展现。

众所周知概念车图片大部分都做为展现的用处，而近期大家立即把该辆概念车图片拿出来开展了一轮新闻媒体试架，这就是更为令人吃惊的。一辆可以上道的概念车图片，早已足够大伙儿激动好一段时间了。

可是大家由照片可以看得出，概念车图片总体看起来早已十分贴近批量生产车的情况了，它能上道实际上也在意料之中。大家在2016年年底发布了MQB服务平台势力下最大的车型——大家Atlas，就是中国正在销售的途昂，而Atlas Tanoak皮卡车概念车图片是根据途昂衍化出去的皮卡车型，就是这样，它就摆脱了由途昂造就的在MQB渠道打造出下较大规格的车的记录。

OK，说回干货知识的物品，由图可以看得出，新汽车的前脸是很规范的大众车前脸，可是关键点上的创新也是那麼让人感觉意外惊喜，好像全新升级设计的LED大灯组，与进气口上的竖条不锈钢装饰设计条非常好地连在一起，一体感十足。与此同时，与探歌一样的在前保险杆上的六边形日行灯也是颇具辨识度的存有。而做为一辆皮卡车，前保险杠上的印着“ATLAS”字眼的塑胶挡雨板及其含有电动绞盘的不锈钢包围着也在确保没问题的越野suv要求以外，也给此车带来了十分的狂野。

侧边看得话，新汽车在B柱以前通常便是一辆途昂的造型设计，以方方正正、粗犷、全身肌肉感十足的设计风格为主导，轮眉处的灰黑色防划塑胶挡雨板也为此车走动郊外之时，也缓解了买车人的忧虑。而在B柱以后可以看得出，充分考虑它的载货要求，新汽车在后排座上的区域并无途昂那般做得充裕，只不过是足够罢了。自然，皮卡车特点的后斗当然不容易缺阵，但并不是说一个后斗就没有什么好设计的，大家或是用上比较繁杂的线框，去装点这一车的下半一部分，使其越来越更加地精美、奢华。与此同时，大家还可以看得出，因为汽车定位的关联，车体总体的造型设计及其占比，就突出是一辆