广州车展都还没正式开始，北汽汽车的一台胖子展车就吸引住了很多人的目光，这就是北汽汽车根据BJ80改造的6*6皮卡车——相对性这些纵横驰骋竞技场的真真正正佼佼者，它也可以说是个小怪物了。

■ 驱动力：持续2.3T动力装置，增加电驱动器

这台改造皮卡车的前2个驱动器持续了BJ80的2.3T汽油动力系统软件，而新提升的第三桥为永磁电机推动，至大功率超出300KW，尽管净重规格大大增加，可是驱动力水准却不一定减少。

■ 车体汽车底盘：整体贴近BJ80，门架式挂车车桥坚定理想信念乌尼莫克

北汽汽车6*6皮卡车的汽车底盘整体上沿用了BJ80前双叉臂后五曲轴非单独的悬挂系统方式，非承载式车身的车梁有一定转变，以融入更高的自身重量。

这辆车的车悬架转变相比较小，连原来的扭杆弹簧也得到保存：

这台改造皮卡车一个挺大的转变便是后边2个挂车车桥应用了门架式桥，也就是挂车车桥的中心线高过车轱辘核心，根据轮边降速组织完成传动系统，那样中央差速器外壳就不会再是汽车底盘最低值，提高根据性，这也是乌尼莫克等纯越野汽车常采用的设计方案。

从这种视角也可以见到五曲轴非独立悬架的构造，和总体桥的构造与轨迹或是有显著的区别：

自然，改装汽车的车体外型也增多了一些模块，真心实意很忽悠人：

车斗的内部结构解决也十分复古时尚，显而易见并非为了更好地真真正正去载货。