我们都知道，一直以来皮卡车在国外都十分受大家喜爱，由于皮卡车不但好用并且酷帅。

为了更好地获得国外市场，宝马五系乃至为了自己的旗舰级SUV——X7也发布了皮卡车版。是的，你没有看错，宝马五系也需要出皮卡车了。

细心看，X7版皮卡车的车前一部分仍然维持了X7的模样，几乎沒有很大差别，驱动力与该款保持一致。

差别是它将后侧车改成货舱，在C柱位置增加银白色门把，而后尾灯也改成纵置，更合乎皮卡车设计风格。

货舱上用高端木工板和碳纤维材料铺装，可容下一辆宝马五系F850 GS摩托。不但室内空间更高，材料也更奢华。

这实际上也不是宝马五系第一次出皮卡车了，在1986年的情况下，宝马五系就根据M3出了一款轿卡宝马五系E30，但是最终沦落了宝马五系研发部的工程车辆。

2011年的情况下，宝马五系又为哪一代的M3发布了一辆轿卡E92皮卡车，万万想不到啊，或是成为了宝马五系研发部的工程车辆。

针对皮卡车，因为它的外观和主要用途，及其在中国的限定。绝大多数人对它的印像是好用，载货等印像。自然，也是有一部分人把它作为越野汽车，但是极少有些人拿它出来嚯嚯的。总之，在中国它便是很小众的一种车系。

而宝马五系X7我们都知道，上百万等级奢华SUV，那么看来X7皮卡车那一定也不是划算了