无论在哪儿，奔驰X350d全是柴油皮卡车销售市场中的王者英雄。

它配备了最强有力的模块，又有极具威望的品牌汽车做支撑点，可以说，它便是现阶段销售市场上最优异的面包车之一。

早在2010年，新款奔驰和雷洛日产同盟就达到了长久的战略伙伴关系，因此，该辆X级面包车关键以日产Narava为基本改造而成。

因此，在奔驰X350d上，你就会发现很多日产Narava的身影。

最先，几辆车的外观设计很类似，门拉手几乎沒有区别。X50d的汽车底盘也是以日产 Narava那借了的，但技术工程师应用了新款奔驰自身的工程加固，保证车子可以承担住V6汽车发动机产生的强悍驱动力。

除此之外，X350d配置了新款奔驰自己的悬架系统和减振器，这也促使它的搭乘舒适度远远地好于大部分竞争者。

进到车箱内，假如你知道它是由日产Narava改造而成，那麼你很可能会把它作为一辆真真正正的宝马汽车。X350d内饰的质量十分讲究，一看便是源于名牌之手。尽管有一些地区的确不尽如人意，例如那块便宜的触控显示屏，但总体而言实际上早已非常奢侈。

例如围绕仪表盘的铝型材装饰设计给人一种科技感，航空发动机造型设计的空调风口也是画龙点睛。仪表盘的手动式控制系统设计得也很精美，但是，这针对一辆面包车而言也许太花里胡哨了。

安全系数层面，X350d配置了全自动应急刹车踏板和行人检测系统软件，这也是第一辆给予这2种作用的面包车。此外，X350d还选用了外置、侧置和后摄，能完成360度无死角拍照，保证安全驾驶。但令人费解，即使拥有绝大多数硬件配置适用，该辆车并沒有自动巡航操纵作用，大家觉得这也是一大缺憾。

驱动力层面，奔驰X350d配备了3.0升的涡轮增压V6柴油机，在转速比做到3400转/分时图，这台汽车发动机可造成190KW的至大功率；当转速比操控在1400转/分-3200转/分中间时，可造成550Nm的最高值扭距。

这种数据信息表明，X350d配备的柴油发动机是平级车里输出功率最高的柴油机，特性与大家Amarok