提到皮卡车型在我国并不受欢迎，但在美国市场紧俏好似中国的五菱宏光，这么多年因为户外活动盛行，皮卡车有希望成為全世界车系的发展趋势，新款奔驰做为全世界豪车品牌的领军人，怎能对于此事置之不理，因此梅赛德斯奔驰-奔驰X级皮卡车面世。

很多人都觉得奔驰X级是新款奔驰第一款皮卡车，却不知道新款奔驰造皮卡车的历史文化来源于已久，G系敞篷版便是最开始的新款奔驰越野皮卡，近期一次带奔驰标的皮卡车应该是G63 6X6，但他们给人的觉得更好像一辆越野汽车加了个车斗，不但应用性很低价钱还偏贵，因此新款奔驰决策给各位提供一款真真正正的皮卡车。

奔驰X级定坐落于中小型皮卡车，当时很多人都以为会是根据G系服务平台所打造出，实际上大家想多了，它是根据日产Navara、雷洛Alaskan的平台开发的，前脸依然是新款奔驰家族化设计语言，梯形进气口，正中间应用两根粗大的不锈钢饰条装饰设计，看起来十分硬派，霸气侧漏不输福特猛禽。

从侧边就可以看出它并不是新款奔驰的物质，侧边和日产Navara、雷洛Alaskan十分相似，总体尺寸分別为5340/1920/1819mm，车体离地间隔也非常高，具备很好的越野性，还闻所未闻的在顶棚安裝行李架，更为接近家庭用。

尽管有日系血系但内饰依然是新款奔驰设计风格，双炮管车内仪表盘、三幅式健身运动汽车方向盘和新款奔驰C的内饰合理布局极其类似，中控台选用很多银白色装饰板突显低龄化，升降式中控屏也是目前流行设计方案，较为遗憾的是X级并没选用新款奔驰家族化的怀挡，反而是一般自动档汽车杆。

驱动力上配备新款奔驰自己的四缸发动机，和日产的2.3升柴油机模块，传动系统层面将配备7速或9速自动变速器，现阶段上海市区一家汽车4S店内，第一台进口平行车版本号的柴油机奔驰X级皮卡车早已到店，最少市场价或26万发展，伴随着中国对皮卡车型逐渐公开，将来皮卡车型有希望再次迈入春季，那时候奔驰X级会越来越赤手空拳可热。

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