国六是近期一段时间面包车企最重要的的话题之一，为了更好地能在国六时期没车能卖，面包车企对国六驱动力的渴望从沒有像目前那样明显，发展趋势的紧迫感也从没像当今那样急切。

转换国六尽管早已以往3个月，但归属于国六皮卡的辉煌时代才刚开始来临，近期一批国家工信部新汽车中，国六柴油皮卡集中化现身，算上以前发售的国六柴油皮卡，现阶段已发现的国六柴油皮卡已达14款。

据面包车市统计分析，8月中国皮卡车销售市场终端设备销售量为23187辆，在其中国六皮卡的销售量为3964辆，占该月总销量的17.1%，17.1%的比重早已等同于汽车企业一个月的销售量。国六商品决策着将来面包车企在销售市场的迈向，销售市场也将遭遇新的“大转变”机遇。

长安凯程F70也在本次国家工信部新汽车中，国六版车系将要配备编号为JE4D25Q6A的VM 2.5T柴油发动机，输出功率可达110kW。

做为中国第一款“中国澳大利亚协作”、“全世界技术性环境”并有着“国际性设计方案”的一流皮卡车商品，长安凯程F70一经问世就备受关注，其由在我国长安轿车与法国的标致雪铁龙集团公司（PSA）深层协作，结合全世界一流名牌供应链管理管理体系，及其北京长安科学研究总医院及在国外、法国、西班牙等一流的专家团队多方位的研发能量，有着“雪铁龙汽车底盘高手”关键技术，并在北京长安美国底特律研发中心打造出。有着900mm的外出工作能力、80L超大型机油箱、1000千米的较长续航能力、3.5t拖动牵引带平稳系统软件、日本索密克给予的全汽车底盘硬件配置和ESC车身稳定系统这些。

在有着国六商品后，可能让本就优异的产品力更上一层楼，达到大量客户的要求，并凭着强劲的品牌塑造、資源扶持、强悍的营销推广和售后水准。让上至一线城市的家庭用客户、下到二、三线城市的宜商宜家家私客户都能有着长安凯程F70这般优异的皮卡车商品，变成将来皮卡车销售市场极具“总冠军相”的皮卡车商品。

长安凯程F70配备JE4D25Q6A恰好是中国赫赫有名的VM 2.5T，为西班牙知名柴油发动机生产商VM技术性，而且有独立技术性加持，让该汽车发动机可以更好达到国六排放，并在驱动力上做到中国柴油机的“驱动力门坎”，驱动力数据信息在流行国六柴油机中占优势。