这年代，老实巴交乖巧的合作方不太好找啊，雷洛当然不傻。

文 ▍砂糖兔

一块钱买下来一个上市企业49%的股权，这也是不劳而获？上星期，可谓是聚势的雷诺汽车就在我国干了那么一笔交易，以1元RMB回收华晨金杯49%的总股本利益。该笔看起来难以置信的买卖身后，华晨和雷洛俩家，都拥有分别的小九九。

债务几十亿的金杯汽车，20很多年不年底分红

金杯汽车好赖也是当年青客销售市场的一哥，瘦死的骆驼比马大，居然被华晨一块钱“低价卖出”了？华晨自然不懵了。还记得以前被证监会主席刘士余在一次大会上怒批的“20很多年没年底分红”的绝品一毛不拔么？说的便是1994年之后再没分过红的金杯汽车，人家的原因便是：“大家的销售业绩确实很差了。”

金杯汽车销售业绩有多差？2016年财务报表表明企业属于上市企业公司股东的纯利润-2.08亿人民币，同比下降683.03%，负债率做到94%，这或是收了政府部门四个多亿元补助的条件下。金杯汽车的身上的外债就会有36.1亿人民币，因此雷洛一块钱也许全是给高了，由于回收以后金杯汽车的债务也需要算到雷洛头顶一部分了。

并且回收进行后，雷洛和华晨还需要一起为金杯汽车投资15亿RMB。里里外外计算下来，雷洛不仅要取出7个多亿元投进去，还身背十多亿的债，回收的或是那么一个烂到家了的公司，雷洛是怎么想的？

轻客销售市场有300万台的销售市场，雷洛当然能够赚钱

用雷洛大哥戈恩得话说，我国轻形商用汽车行业前景宽阔发展潜力极大，每一年以300万台的速率提升。雷洛如果不进去分一杯羹，才算是真的傻了。

“我自然不懵了”

前不久大家谈到雷洛日产联盟杯早已超过丰田和大众，变成全世界汽车企业一哥的那时候还说到过这些话题讨论，在戈恩为同盟铺装的光明大道上，一个新的对策关键便是轻形商务汽车，2021年3月同盟解散了新的轻形商用汽车各个部门，要把雷洛在货车层面的工作经验和日产的皮卡车及其三菱在SUV上的优点在这个新服务版块中充分发挥协作经济效益。

尽管中国没如何见过雷洛的轻形商用汽车，但是欧洲地区销售市场上雷洛在这个市场细分的市场份额做到15.9%，也是数一数二的。再再加上新能源车发展潜力那么猛，纯电动车的轻形商用汽车也是一个发展潜力极大的销售市场，而雷诺汽车的新能源车型早已占到欧洲地区销售市场的四分之一市场份额。