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SUV的走红告知大家，购买者的消费观念已经向着多样化的方位发展趋势，我们在路上能见到的有别于小汽车的商品也是愈来愈多，这种车不仅仅在外观设计上拥有独特的特性，在多功能性上也是各有不同。而皮卡车做为一种既不新奇，又十分新奇的车系，毫无疑问是当中较为有象征性的一类。这样的话怎么说？皮卡车实际上在我国拥有较长的发展趋势历史时间，它谈不上是一个再生车系，可是遭受相关的制度的牵制，皮卡车一直以来没有获得长久的发展趋势，拥有量广泛稍低致使了大家对皮卡车的“生疏”。在见惯了事业单位的这些抢险车、运输车辆、确保车以后，“工作中车”也一度变成了皮卡车型的代称。

而在最近，做为在皮卡车生产制造行业颇有成就的郑州市日商品牌，发布了一款全新升级的皮卡车商品，它便是精准定位高档SUV级皮卡车的日产纳瓦拉。这新款车自2021年上海车展公布至今，就一直拥有很高的关注，到底是其强大的皮卡车特性主要表现，或是其更偏重SUV车系的乘驾质量成就了它的高人气？带上那样的疑惑，小编走进了阿拉善，对纳瓦拉正确了全方位深层次的感受。

纳瓦拉最先得是一辆皮卡车

做为一辆皮卡车，纳瓦拉在最先在外观设计和规格构造上就务必要有非常好的主要表现。纳瓦拉选用了日产全新的家族化设计方案，这套设计的关键就是来自于名叫“V-motion”的前杠。纳瓦拉的前脸在原来日产大家族设计的根基上，干了许多“硬派”的解决，总体更为方方正正而有棱有角的視覺体会，让纳瓦拉看上去更好像一辆硬派越野的Suv型。于此同时，全LED大灯、大规模的不锈钢装饰设计件，及其充斥着运动感的轮拱和身材曲线，都把该辆车的层次感刻画得更强。

而在大小层面，郑州市日产摸透得正好，尺寸分別为5263×1850×1790mm的纳瓦拉，对比郑州市日产之前的当家的皮卡车D22而言，要变大一圈，可是5.2米长的规格又正好将室内空间、运载功能和城区上下班的便捷性保证了完美平衡。纳瓦拉的车箱规格为1510×1562×475mm，这在皮卡车商品中也归属于中上水准。

纳瓦拉的轮距超过了3150mm，这很明显是纳瓦拉做为一款5座SUV在室内空间层面的必需确保，在全部试架全过程中，大家特地找来啦5个小伙伴们一起来感受纳瓦拉的室内空间，大家并不会有尤其紧凑的觉得，在将近50千米的试乘试驾中途，同行业的5本人都得到了非常好的搭乘感受。说到搭乘感受，要提一提纳瓦拉上的那套“零重力”坐椅，这套座椅和