进到2021年以后，暑光黄海集团旗下的黄海N1、N2等皮卡车型陆续改名为大牛、大神、野牛，在当今国内皮卡车型取名愈来愈人性化的情况下，黄海皮卡也算得上适应了时尚潮流。近日，在国家工信部最新发布的345批新汽车审报文件目录中，又一款黄海猛牛皮革卡亮相。

从审报图看来，该辆全新的黄海猛马车型事实上便是先前的黄海N7改名而成，外型依然维持了先前黄海N7的设计方案，在其中新汽车的前杠设计方案是一大闪光点。

遭受丰田坦途、福特猛禽这种進口全规格大皮卡的危害，当今许多国产皮卡也逐渐进口替代及其现代美式化，该辆黄海猛牛也选用了十分霸气侧漏粗狂的车轮设计方案，做到1950mm的车体总宽，配搭很竖直方方正正的前杠轮廊，看起来十分厚实敦实。但是此前脸造型设计机缘巧合。

比照先前以前以官方网进口平行车方式引进中国的雪佛兰索罗德的前杠，两车前脸的的区别几乎仅是车标底不一样，从灯组到进气格栅再到前杠造型设计都十分贴近。而索罗德对标底也恰好是皮卡、宽阔大道这种车系，因此也怪不得该辆黄海猛牛的前杠拥有不输皮卡的气质。

从审报图看来，和雪佛兰索罗德一样，该辆黄海猛牛的前杠进气格栅也保证了不锈钢格珊和灰黑色格珊二种设计风格的版本号。

车体侧边的外观在国产皮卡中也是非常粗犷粗狂的了，轮拱和车体下面裙都采用了很有运动感的突起造型设计。在大小层面，新汽车的长宽分別为5685/1950/1865mm，轮距为3405mm，归属于大皮卡的水准等级了。

后尾造型设计也是维持了先前黄海N7的设计方案，只是是右边后标改成了黄海猛牛。和空气的车大灯产生差距的是总面积不大的后尾灯组，在总体霸气侧漏的外表下这一小后尾灯看起来背道而驰，实际上假如不愿更改钣金的造型设计，只要在灯组里侧后隔板部位提升鲜红色装饰设计灯盖，产生围绕式的灯组实际效果也非常好，由于后隔板不锈钢饰条左右一部分恰好有从后尾灯拓宽出来的内拍照pose。