黄海汽车做为中国没名气的知名品牌汽车，长期性专注于客运车销售市场，但在皮卡车层面则沉寂多年。目前，黄海汽车重整旗鼓并且用皮卡车做为进入新能源客车销售市场，再次发力，在变化多端繁杂的销售市场中赢得一席之地。

黄海汽车做为一家上市企业，自1984年创立迄今，曙光股份早已打导致中国较大的轻形挂车车桥产品研发和生产制造产业基地，并持续21年在中国轻形桥行业排行榜第一，暑光的大客、皮卡车、挂车车桥都是在市面上产生了较好的信誉和很高的名气。

可是，黄海皮卡与黄海客车的發展路面截然不同，与此同时也很早的摆脱公司所产生的颠覆式创新。黄海皮卡目前的窘境根本原因是南北方差异、思想意识、优秀人才缺乏等各个方面要素的牵制。如同曙光汽车集团总裁叶子青老先生常说：“并不是大家下降了，反而是大家没跟上汽汽车车领域开拓创新自主创新的脚步。学如逆水行舟，逆水行舟。”

从现阶段全部集团公司的方面看来，黄海皮卡早已到了“破而后立”的环节，只有走改革创新之途才可以让黄海皮卡迅速踏入靠谱。将来无论是组织结构、精英团队工作能力、公司文化、营销战略及其产品开发层面必须在里面产生全新升级的转型，才可以确实相拥顾客。

最先，曙光汽车集团公司要想真真正正扭转局势，就需要改变以往的经营管理策略并迅速紧跟中国汽车市场的發展节奏感，企业发展战略方面的调节刻不容缓，而企业内部的基本上改革创新也是必然趋势。此外，找准顾客的精准定位以自主创新式发展趋势才可以更强的服务项目于客户，并打造出客户至上的推广构思。

次之，要在经营模式上开展业务流程特征的形变，将来可能会以“维持、扩展和更新”的核心理念来创新。维持好目前的顾客是大家主要的基盘；扩展则就是指目前的业务流程和顾客方式合拼，将目前的底盘零部件经销商一并列入到新能源客车版块中，进一步拓展客户人群。

最终，要在白车身业务流程方面上进行更新，同质化竞争是难以避免的局势，如何把单一化比较严重的商品变成多元化商品是大家主要的切入点之一。而在多元化层面，怎样从不一样层面市场竞争并打造归属于黄海皮卡的生态链是抵挡竞争者最好是的武器装备。