经历十几年的发展趋势，新款丰田Tundra总算来啦。2022丰田汽车Tundra将给予SR、SR5、Limited、Platinum、1794和TRD Pro模块，一部分模块还给予TRD越野suv和运动服套装。双汽车驾驶室车系可配置6.5英寸或8.1英尺的第二排坐椅。Crew Max车系有着更高的室内空间，配置了5.5英寸的坐椅，可是还可以挑选6.5英寸的坐椅。

每台Tundra车系都是有一个与众不同的格珊，虽然装饰设计中间的差别很有可能不大。与众不同的徵章，不锈钢而不是漆料这些。无论如何，Tundra的每一款格珊的设计风格都很粗狂，并且更贴近你在重卡上见到的占比。

总体来说，2022款Tundra沒有前一代车系那麼高，可是要更长一点儿，总体是一款更具有诱惑力的货车。我非常喜爱两边LED日间行车灯和方向灯包围着的低位车灯。后尾灯的设计风格一样有意思，由三个竖直模块组成。

丰田汽车并沒有盲目跟风风靡一时起來的多用途电动尾门设计方案，反而是给了粉丝们们一个简约的下拉式的电动尾门。尾门最少比之前轻20%，只需轻按驾驶人员侧后尾灯上的按键就可以开启。这类设计方案考虑到到了应用性，当粉丝们手上拿满物品，依然可以简单开启。

在內部，Tundra的设计方案肯定是作用超过方式，但这个货车，确实在同等级车系中找不着它的缺陷。RAM知名品牌在其皮卡车型中早已彻底融进了奢侈原素，可是丰田汽车始终如一一直维持着它的应用性。车里有充足的室内空间储放物件，超大型的仪表台，驾驶员和旅客都是有自主的护栏。

尽管有一个可以用的12.3英尺可安装的车内仪表盘，但真真正正操纵车内仪表盘的是可选择的14英尺中间触摸显示屏信息内容车载多媒体。我并没有很多的时间来科学研究丰田汽车的新技术应用，但乍一看，它比之前要改善了许多。当然语音识别技术，只必须说，“嘿，丰田汽车，回家吧，”网站导航便会调成事先制定的详细地址。除此之外，地形图可以快速响应“按百分比调整图片大小”，触摸显示屏的反应速度十分快。多手机可以根据手机蓝牙和无线网络连接，Apple CarPlay和Android Auto全是自定义配备。

尽管Tundra的很多竞争者给予四到五种汽车发动机挑选，但丰田汽车仍坚持不懈应用二种。标准配备为3.5升双涡轮V6汽车发动机，但是它有二种自动调谐情况。基本上Tundra SR有348大马力和405磅-英寸的扭距，但它的天空都将这些数据信息提升到389大马力和479磅-英寸扭距。