近日，2022款菲亚特Toro宣布在墨西哥发售，新车价格2.1万美金起。有信息称菲亚特方案将其引进国外市场，应用Ram 1000的名称在国外开售，但是充分考虑Ram拥有自身的中小型皮卡车方案，因而菲亚特Toro将以哪种精准定位进到国外市场仍需进一步方案。菲亚特Toro做为一款选用承载式车身构造的皮卡车，在墨西哥销售市场的市场定位是时尚运动皮卡车（SUP），保存了皮卡车型装货工作能力的与此同时，承继了SUV车系操纵灵敏的优点，而且具有更出众的燃料合理性，合适生话在地区內部，拥有载货和代步出行双向需要的顾客。前不久也有信息强调奇瑞已经对Toro开展模型科学研究，或许会模仿这新款车发布自身的小皮卡。

2022款Toro相比于旧款车系并没有受到很大的更改，前脸依然是SUV式的炫酷设计时尚，车大灯组拆换为LED光源，选用了新款式的矩形框雾灯，并具有不锈钢装饰设计，前脸造型设计更新后更加精美，FIAT汽车标志也更为突显。车体侧边和尾端造型设计改变并不大，因为主推健身运动操纵感和舒适度，因而从侧边看以往车体占比有可能会不融洽，车箱长短过短给人一种头晕目眩的觉得，但是这并不危害菲亚特Toro在自身的市场细分获得顾客钟爱。

菲亚特Toro较大的特征便是车箱电动尾门选用了FCA专利权的分离式电动尾门，这个电动尾门并不是竖向电源开关，反而是横着的对开门设计方案，客户在运输物件时可以立即将其摆在车箱內部。该车内装饰设计方案十分简约，就好像一款十分新手入门的家庭用型SUV，一切都变得十分整齐和好用，车内仪表盘和中控台都选用了液晶显示屏，进而使其更像一台新能源客车而不是大货车。依据配备级别不一样，车里中控屏有7英尺、8.4英寸和10.1英尺三种不一样版本号，配备的作用配备也不太一样，依据客户的应用习惯性和买车财政预算自主挑选。

驱动力特性层面，菲亚特Toro根据菲亚特小型轿车全世界服务平台打造出，选用的是横直汽车发动机合理布局，有着四轮一体式悬架系统，车箱搭乘的空间和座姿对比传统式非承载式车身皮卡车更为偏矮，轻品质的独立悬挂系统软件能带来贴近小汽车的安全驾驶座姿。汽车发动机选用1.3T汽油发动机，配对6速自动变速器，较大功率185大马力和主要导出扭距270Nm，此驱动力版本号仅给予前驱车型。假如必须经常载运货品，菲亚特还带来了2.0T柴油机涡轮增压器汽车发动机，配对9速自动变速器，较大功率170大马力，最高值扭距350Nm，配备四驱系统。